ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਕੂਪਰ ਐਸ ਪਾਰਕ ਲੇਨ ਐਡੀਸ਼ਨ: ਵੱਖਰਾ
MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ
ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਮਆਈਆਈਆਈ ਵਰਗੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਸਦਮਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੇਤੁੱਕੀ ਜਾਪਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਗਰਮਾ-ਗਰਮ ਬਹਿਸ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਕਸ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀ ਇਕ ਅਸਲ ਮਿਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਦਿਨ ਕੱਲ੍ਹ ਸਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮਿਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਐਮਆਈਆਈਆਈ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਸਥਾਈ ਮੈਂਬਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ lingੰਗ ਨਾਲ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖੰਡ.
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ "ਕਲਾਸਿਕ" ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਚਰਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਈ, ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਅਤੇ ਪੇਸਮੈਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲ ਸਨ। ਕੁਝ ਬਿੰਦੂ. MINI, ਜਿੱਥੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਟਿੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਭਿਅਕ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੰਟਰੀਮੈਨ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ . , ਜਿਸ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਲੱਸ ਹੈ.
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਾਤਰ
ਕੂਪਰ ਐਸ ਸੰਸਕਰਣ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ - ਜੌਨ ਕੂਪਰ ਵਰਕਸ ਸੰਸਕਰਣ ਜਿੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਜਿੰਨਾ ਨਿਮਰ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। . . ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਰੇਸਰ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਵਾਜਬ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 190 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਥ੍ਰਸਟ 260 ਐਚ.ਪੀ ਅਤੇ 1,6 Nm ਸਿਰਫ XNUMX ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਅਦਭੁਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਹਨ। ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਆਵਾਜ਼ ਕੰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਟ ਮਹਿਸੂਸ ਇੱਥੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਰੇਸਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਚੈਸੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਆਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋੜਾਂ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਅਨੰਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਸੰਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕਮੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੋਡ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸ਼ੈਲੀ
ਪਾਰਕ ਲੇਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੋਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਰਲ ਗ੍ਰੇ ਅਤੇ ਓਕ ਰੈੱਡ ਟੋਨਸ ਦੇ ਦੋ-ਟੋਨ ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਰਬੋ ਫੈਨ ਡਾਰਕ ਗ੍ਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਟ੍ਰਿਮਸ ਕਾਰ ਦੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਚਰਿੱਤਰ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਤ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ - ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਵੀ, ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਲੇਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਰਕ ਲੇਨ ਚਿਲੀ ਅਤੇ ਵਾਇਰਡ ਪੈਕੇਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੁਆਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ MINI ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਜਾਂ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ MINI ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ: ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕਰਵ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੂਪਰ ਐਸ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇਸ ਦੇ ਗਰਮ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਧੁਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕ ਲੇਨ ਸੰਸਕਰਣ MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਪਾਠ: Bozhan Boshnakov
ਫੋਟੋ: ਮੇਲਾਨੀਆ ਆਇਓਸੀਫੋਵਾ, ਐਮਆਈਆਈਆਈ
