ਵੋਲਵੋ XC90 2017 ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ 2002 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਐਕਸਸੀ 90 ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਲਗਭਗ 12 ਸਾਲ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਬਦਲੀ ਹੋਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗੀ. ਹਾਂ, ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਸੀ. ਪਰ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿੱਚ, ਆਓ ਇਹ ਦੱਸੀਏ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਪਸੰਦ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 1 ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਹੈ.
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਸਾਨ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. 12 ਸਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਵਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਨੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਇਹ ਗੱਲ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਕਿ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਾਰੇ ਨਕਲੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਡੁੱਬ ਗਿਆ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸਨ ਜੋ XNUMX ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਮਾਰੀਆਂ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਵੀਡਨਜ਼ ਨੇ ਐਸਪੀਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਲਾਭ ਪਾਏ ਜਾਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਥੋੜਾ ਅੱਗੇ ਚਲਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਆਇਆ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, 2010 ਤੋਂ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੀਨੀ ਹੋਲਡਿੰਗ - ਗਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਸਥਿਰ ਫੰਡਿੰਗ ਨੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਗਿਆ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.
"ਵੋਲਵੋ" ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਾਸ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚਲਦਾ ਰਿਹਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ੍ਟਾਕਹੋਲਮ ਵਿਖੇ ਘਰ ਵਿਚ ਨਵਾਂ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ.
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਮੂਹ, "ਫਸਟ ਐਡੀਸ਼ਨ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਕੁੱਲ 2 ਕਾਰਾਂ ਵਿਕੀਆਂ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਉਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਵਾਧੂ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 1927 ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (90 ਤੋਂ 1 ਤੱਕ).
ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਹਿਲੇ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ 2015 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ.
ਆਓ ਨਵੇਂ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਜ਼ਰ ਕਰੀਏ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ.
ਬਾਹਰੀ ਵੋਲਵੋ XC90 ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਆਓ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ. ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਵਾਂ, ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਰੋਮਾਂਚਕ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਕੰਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਥੌਮਸ ਇੰਗੇਨੈਲਥ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 2 ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾਰਾਜ਼ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਉ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸਮੇਤ, ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਕੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ.
ਕਿਨਾਰੇ, ਉਹ ਕਰਾਸਓਵਰ ਤੇ ਵੀ ਹੱਸ ਪਏ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ. ਨਵਾਂ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਝੂਠੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਤੱਕ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਅਪਡੇਟਿਡ ਚਿੰਨ੍ਹ.
ਵੋਲਵੋ ਵਿਖੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੁ basਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਦੇਵਤਾ ਮੰਗਲ ਦਾ ਬਰਛੀ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ, ਹੁਣ ਕ੍ਰੋਮ ਬਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜੋ ਝੂਠੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਸ਼ੈਲੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਜਾਕੋਬ ਓਵੀ 4, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਬਾਰ ਅਤੇ ਬੋਮ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਕੋਣ ਵੱਖਰਾ ਸੀ. ਨਵੀਂ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਨੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਆਪਟਿਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ.
ਨਵਾਂ ਆਪਟਿਕਸ
ਕਾਰ ਦੀ ਹੁਣ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਐਲਈਡੀ ਡੇਅ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ. ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਦੋਨੋਂ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਾਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬੰਪਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪੱਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਪੋਜ਼ਾਈਡ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਆਓ ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿਚਲੇ ਨਵੇਂ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਸਿਰਫ ਅਸਚਰਜ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਐਕਸਸੀ 90 ਮਾਨਤਾਯੋਗ ਰਿਹਾ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜਾਣਨਗੇ ਕਿ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ ਇਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮਹਿੰਗਾ, ਸਖਤ ਅਤੇ ਠੋਸ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਿਲਕੁੱਲ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਕਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਲਹਿਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਉਹ 21 ਇੰਚ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੋਈ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਦੀ ਆਮ ਧਾਰਨਾ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਇਕੋ ਵਰਟੀਕਲ ਹਨ, ਪਰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਛੋਟੇ. ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਛੱਤ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ. ਬੰਪਰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ. ਇਹ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਅਤੇ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਨਵੀਂ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥੌਮਸ ਇੰਗੇਨਲਾਟ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ. ਅਤੇ ਹੁਣ, ਆਓ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਸੈਲੂਨ ਵੱਲ ਵਧੀਏ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ!
ਨਵੇਂ ਵੋਲਵੋ XC90 2017 ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ
ਵੇਖੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਐਕਸਸੀ 90 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੈਲੂਨ ਅਜੇ ਵੀ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਲੈਵਲ ਅਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਅਤੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਸਚਰਜ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸੈਂਟਰ ਪੈਨਲ ਟ੍ਰਿਮ
ਉਪਕਰਣ - ਉੱਚ ਕਲਾਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੁਦਰਤੀ ਲੱਕੜ (ਬਿਰਚ), ਕੁਦਰਤੀ ਚਮੜੇ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਯੋਗ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੋਈ ਬਟਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਸੈਂਸਸ ਇੰਟਰਫੇਸ (ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਆਡੀਓ, ਐਪਲ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਏਕੀਕਰਣ, ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੈਕੇਜ 9.5 ਇੰਚ ਦੇ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਉਪਕਰਣ ਪੈਨਲ, ਜਿੱਥੇ 12 ਇੰਚ ਦਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕੋਈ ਘੱਟ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਨਤ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਵੀ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ, ਭੀੜ ਨਹੀਂ, ਸੱਚੀ ਆਰਾਮ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਾਈਡਵਾਲ ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਨ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਵੋਲਵੋ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਬਾਰ ਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬ੍ਰਾersਜ਼ਰ ਅਤੇ ਵਿਲਕਿਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੁ equipmentਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ 6 ਸਪੀਕਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ 50 ਡਬਲਯੂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ - 19 ਸਪੀਕਰ + ਇੱਕ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 12-ਚੈਨਲ ਹਰਮਨ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ. ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁਲ ਸ਼ਕਤੀ 1400 ਡਬਲਯੂ.
ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਦੀਆਂ ਰੀਅਰ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਵੱਖਰੀ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਵਸਥਾ ਸੈਂਟਰ ਆਰਸਰੇਸਟ ਅਤੇ ਇਕ 220 ਵੀ ਆਉਟਲੈੱਟ ਵਿਚ ਬਣੇ ਇਕ ਟਚ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਿਲਕੁਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਦਾ ਬੂਟ ਵਾਲੀਅਮ 936 ਲੀਟਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਉਭਾਰਿਆ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਇਕ ਡੌਕ ਅਤੇ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਫੀਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ convenientੁਕਵੇਂ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁਣ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਝੁੰਡ ਨਾਲ ਫੈਸ਼ਨਯੋਗ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90
ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਗਲੋਬਲ ਐਸਪੀਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਵੋਲਵੋ ਮਾੱਡਲ ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਇਸ ਨਵੀਂ ਇਕਾਈ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਿਛਲੇ ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਨਵਾਂ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 5 ਲਗਭਗ 90 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 14 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਚ 0.7 ਸੈਮੀ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਵਿਚ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਨੇ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 0.9 ਕਿੱਲੋ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 100 - ਸੁਤੰਤਰ, ਦੋ ਇੱਛਾਵਾਂ ਤੇ, ਰੀਅਰ - ਸੁਤੰਤਰ, ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ.
ਬੰਡਲਿੰਗ
ਰੂਸ ਵਿਚ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਮੋਮੈਂਟਮ, ਇਨਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ.
ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਮੋਮੈਂਟਮ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਕਰਾਸਓਵਰ 18 ਇੰਚ ਦੇ ਐਲੋਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਬਾਰਿਸ਼ ਸੈਂਸਰ, ਟਕਰਾਅ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਪਹਾੜੀ ਉਤਰਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. , 9.5 ਇੰਚ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ.
ਇੰਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਵਰਜ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਈ ਹੈੱਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਚਮੜੇ ਦਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟਬਲ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ, ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਆਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਕ ਵਧੀਆ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ, ਇਕ ਸਪਰੋਰੇਟਡ ਲੈਦਰ ਸਟਾਇਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਸਪੋਰਟਸ ਪੈਡਲ ਪੈਡਸ, ਇਕ ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਕਜ, 20 ਇੰਚ ਦੇ ਐਲੋਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੋਟੋਜ਼ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਤੇ ਗਿਆ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੇਫਟੀ ਕਮੇਟੀ ਯੂਰੋਨੇਕੈਪ ਨੇ ਨਵੇਂ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ 2 ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਹੈ.
ਰੇਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਸੀ: ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - 97%, ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - 87%, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - 72%, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ - 100% (ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਰਿਕਾਰਡ). ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ.
ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ:
- ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਇੱਕ ਆਲਰਾਉਂਡ ਕੈਮਰਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚੇ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
- ਐਕਟਿਵ ਹਾਈ ਬੀਮ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨੇੜਤਾ / ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ;
- ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਪਾਇਲਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹਾ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ changeੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
- ਲੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਚਾਲ ਨੂੰ ਦਰੁਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਫਰੰਟ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ;
- ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਓ ਵਿਰੋਧੀ ਸਿਸਟਮ; ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਖੋਜ ਸਿਸਟਮ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੋਲਵੋ ਐਕਸਸੀ 90 ਅੱਜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵੀਡੀਓ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਵੋ XC90 2017 ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ
