ਅਲਫਾ ਰੋਮੋ

ਵਿਸ਼ਾ-ਵਸਤੂ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਐਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ: ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਟਿਊਰਿਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਯਾਟ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1906 ਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨਾਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕਸੁਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪਹਿਲਾ ਨਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਂ ਵਾਂਗ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਡਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਜਿਸਨੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਦਰਰਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ SAID ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਡਾਰਕ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਪਤਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ 1909 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਨੇਤਾ ਹਿਊਗੋ ਸਟੈਲਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਦੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਉਤਪਾਦਨ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਲਫ਼ਾ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡੇਟਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਰੇਸਿੰਗ ਇਵੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 1915 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਨਿਕੋਲਾ ਰੋਮੀਓ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੈਕਟਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਤੱਕ ਫੌਜੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 1923 ਵਿਚ ਵਿਟੋਰੀਓ ਜੈਨੋ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਪਦਵੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1928 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਖਰਚੇ ਝੱਲਣੇ ਪਏ ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਰੋਮੀਓ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋਣ ਲੱਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਮੁਨਾਫਾ ਹੋਇਆ. ਇੱਕ ਸੇਲਜ਼ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ। ਕੰਪਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੰਬਾਰੀ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1945 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਆਟੋ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਾਲਤੂਤਾ ਹੈ. 1978 ਵਿੱਚ, ਏਟੋਰ ਮੈਸਾਚੇਸ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਦਾ ਮੁਖੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦਾ ਵੀ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪਰ ਦੋ ਕੁ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੁਰਾਣੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਸਥਾਪਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਡਾਰਕ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਨਿਕੋਲਸ ਰੋਮੀਓ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਡਾਰਕ ਦਾ ਜਨਮ 1931 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਬਾਰਡੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਸਕ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲੇਖਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਮੈਡਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1891 ਵਿਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਵਿਚ ਵੇਚਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 1906 ਵਿੱਚ ਸੋਸਾਇਟਾ ਐਨੋਨੀਮਾ ਇਟਾਲੀਆਨਾ ਡਾਰੈਕ (SAID) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਨਿਕੋਲਸ ਰੋਮੀਓ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਰੱਖ ਲਿਆ। ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਰਕ ਨੇ ਅਸਤੀਫ਼ਾ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਡਾਰਕ ਦੀ ਮੌਤ ਨਵੰਬਰ 1931 ਵਿੱਚ ਮੌਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਵਿੱਚ ਹੋਈ. ਦੂਜਾ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਨਿਕੋਲਸ ਰੋਮੀਓ, 1876 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਵਧੇਰੇ ਯੋਗ ਸਿੱਖਿਆ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇਟਲੀ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਤੇ, ਉਸਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਖੋਲ੍ਹੀ। 1915 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਅਲਫਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕਲਾ ਮਾਲਕ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਸਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਰੱਖਿਆ। 1928 ਵਿਚ ਉਸਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਨਿਕੋਲਸ ਰੋਮੀਓ ਦੀ ਮੌਤ 1938 ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਮੈਗਰੇਲੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਹੋਈ. ਪ੍ਰਤੀਕ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੱਕਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਲ ਕਰਾਸ ਹੈ, ਉਸੇ ਰੂਪਰੇਖਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਰਾ ਸੱਪ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਹੈ। ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਰਕਲ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੱਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਤਾਲਵੀ ਵਿਸਕੋਂਟੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ। ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ 24 1910HP ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ 24HP ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਰੇਸਿੰਗ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਅਗਲੇ ਮਾਡਲ 40/60 HP ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਨ। ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੇ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਇਨਾਮ ਜੇਤੂ ਰੇਸਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਅਤੇ 1920 ਵਿੱਚ, ਸਫਲਤਾ ਟੋਰਪੀਡੋ 20HP ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਿੱਤੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, 8 ਸੀ 2300 ਨੂੰ 1930 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਹਲਕੇ ਐਲੋਏ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.  ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ 8C 2900 ਵਿੱਚ, ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਸੂਚਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਮਾਡਲ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਅਲਫੇਟਾ 158 ਅਸਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ 1937 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਨਮਾਨ ਵੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ F1 ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿੱਤੇ। (ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਮਾਡਲ 159 ਦੇ ਇਸ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸੀ)। 50 ਅਤੇ ਗਿਲੇਟਾ ਮਾਡਲ, 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ। 1900, ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੁੱਲ ਕਨਵੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਵੀ ਸੀ। ਏ ਆਰ 51 ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਸੀ ਅਤੇ 1951 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗਿਲਿਟਟਾ ਦੋ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ, ਐਸ ਐਸ ਅਤੇ ਐਸ ਜ਼ੈਡ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੈਨ ਸੀ. ਅਲਫ਼ਾ 75 ਇਕ ਸੇਡਾਨ-ਬੋਡੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਸੀ ਅਤੇ 1975 ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇਖੀ. 156 ਇਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵਾਂ ਸਟੈਂਡਆਉਟ ਮਾਡਲ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ: ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਅਲਫ਼ਾ ਯੂਨਾਨੀ ਵਰਣਮਾਲਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੱਖਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ (ਅਨੋਨੀਮਾ ਲੋਮਬਾਰਡਾ ਫੈਬਰਿਕਾ ਆਟੋਮੋਬਿਲੀ) - ਲੋਂਬਾਰਡੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜੁਆਇੰਟ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਖਾਣ ਵਾਲਾ ਸੱਪ ਵਿਸਕੌਂਟੀਅਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ (ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਤੋਂ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲਾ) ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਕਰਾਸ ਮਿਲਾਨ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਕੋਟ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹਾਊਸ ਆਫ਼ ਵਿਸਕੌਂਟੀਆ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰਸੇਨ (ਬੇਡੂਇਨ) ਦੇ ਕਤਲ ਦੀ ਕਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਕਿਸਦੀ ਕਾਰ ਹੈ? ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1910 (ਜੂਨ 24) ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।