MINI

ਸਮੱਗਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇਤਿਹਾਸ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ: MINI ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚਿੰਤਾ ਇਸ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਮਾਰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਔਖੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ। MINI ਖੁਦ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਸੇਡਾਨ, ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਕੂਪਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, MINI ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, 1985 ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ "XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਹੱਕਦਾਰ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਲਿਆ। ਸੰਸਥਾਪਕ ਲਿਓਨਾਰਡ ਪਰਸੀ ਲਾਰਡ, 1 ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਰਨ ਲੈਂਬਰੀ ਕੇਬੀਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਖਪਾਤ ਨਾਲ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ, ਪਰ 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਫਤ ਤੈਰਾਕੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਲਾਰਡ ਨੇ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1923 ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੌਰਿਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਿਮਿਟੇਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। 1927 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਮੌਰਿਸ ਨੇ ਵੋਲਸੇਲੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਲਿਓਨਾਰਡ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਥੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1932 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਮੌਰਿਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 1933 ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਿਓਨਾਰਡ ਲਾਰਡ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੀ ਮੌਰਿਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਟਾਈਟਲ ਮਲਟੀਮਿਲੀਅਨ ਬਣ ਗਿਆ। 1952 ਵਿੱਚ, ਲਾਰਡ ਲਈ ਦੋ ਫਰਮਾਂ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਰਲੇਵਾਂ ਹੋਇਆ - ਉਸਦੀ ਆਪਣੀ ਫਰਮ ਔਸਟਿਨ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਮੌਰਿਸ ਮੋਟਰਜ਼, ਜਿਸਦਾ ਉਹ 30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਯੂਕੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੁਏਜ਼ ਸੰਕਟ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਲਾਰਡ ਨੂੰ ਇਕ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਕਮਰਾ. 1956 ਵਿੱਚ, ਲਿਓਨਾਰਡ ਲਾਰਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਠ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਐਲੇਕ ਇਸੀਗੋਨਿਸ ਨੂੰ ਸਮੂਹ ਦਾ ਮੁਖੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ADO-15 ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਤਣੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਅਤੇ ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣਾ ਸੀ। 1959 ਤੱਕ ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ "ਦ ਆਰੇਂਜ ਬਾਕਸ" ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਈ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਨਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, MINI ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢਾਈ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦੇ ਹਨ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ MINI ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਮਿਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਬਣੀਆਂ ਸਨ, ਲੋਗੋ ਵੀ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਸੀ। MINI ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਖੰਭਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਦੋ ਧਾਰੀਆਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਉੱਤੇ ਮੌਰਿਸ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੰਗ ਉੱਤੇ ਕੂਪਰ ਦਾ ਨਾਮ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਲੋਗੋ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੌਰਿਸ, ਕੂਪਰ ਅਤੇ ਔਸਟਿਨ ਨਾਮਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਰਹੇ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਕੇ। ਲੋਗੋ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਖੰਭ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੇ MINI ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੀ ਢਾਲ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈ ਲਿਆ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੋਧ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ 'MINI' ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਲੈਂਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਲੋਗੋ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਰਥ-ਭਰਪੂਰ ਲੋਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ "ਵਿੰਗਡ ਵ੍ਹੀਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਗੋ ਦਾ ਆਖਰੀ ਅਪਡੇਟ 2018 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ MINI ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਆਕਸਫੋਰਡ ਅਤੇ ਬਰਮਿੰਘਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਸਨ ਮੌਰਿਸ ਮਿੰਨੀ ਮਾਈਨਰ ਅਤੇ ਆਸਟਿਨ ਸੇਵਨ। ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਨਾਵਾਂ ਹੇਠ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਔਸਟਿਨ 850 ਅਤੇ ਮੌਰਿਸ 850 ਸਨ। MINI ਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਨੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਦਿਖਾਈਆਂ। ਫੈਕਟਰੀ ਵੱਲੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਲੱਭੀਆਂ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1960 ਤੱਕ, ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਢਾਈ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਨਵੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਮੌਰਿਸ ਮਿਨੀ ਟਰੈਵਲਰ ਅਤੇ ਔਸਟਿਨ ਸੇਵਨ ਕੰਟਰੀਮੈਨ। ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਹੀ ਸਬਕੰਪੈਕਟ ਹੀ ਰਹੇ। 1966 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਅਜਿਹਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸੱਠਵਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਔਸਟਿਨ ਮਿੰਨੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਮਿੰਨੀ ਸ਼ੌਰਟੀ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨਾਮ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਧਾਰ ਸੀ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਮਿੰਨੀ ਸ਼ਾਰਟੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸੀ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇੱਕ 1,4-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਸੀ ਅਤੇ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 200 ਦੇ ਕਰੀਬ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹੀ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਨ। ਸਾਰੇ "ਕਨਵਰਟੀਬਲਜ਼" ਕੋਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨੀ ਪਈ। MINI ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੇਨ, ਉਰੂਗਵੇ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਚਿਲੀ, ਇਟਲੀ, ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਨ। 1961 ਵਿੱਚ, ਕੂਪਰ ਟੀਮ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ, ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਲਈ। ਉਸ ਨੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਲਗਾ ਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਲਿਆ। ਇਸਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਜਬੂਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਇਆ। 1964 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਐਸ ਵਿਸ਼ਵ ਦੌੜ ਦਾ ਨੇਤਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ - ਰੈਲੀ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ. ਲਗਾਤਾਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਇਨਾਮ ਜਿੱਤੇ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਨ। 1968 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫਾਈਨਲ ਦੌੜ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਜੇਤੂ ਸਥਾਨ ਦਾ ਤਾਜ ਸੀ। 1968 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਲੇਵਾਂ ਹੋਇਆ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਲੇਲੈਂਡ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਰਲੇਵਾਂ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਰਲੇਵੇਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੇਲੈਂਡ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਗਠਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। 1975 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਰੋਵਰ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। 1994 ਵਿੱਚ, BMW ਨੇ ਰੋਵਰ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2000 ਵਿੱਚ, ਰੋਵਰ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। BMW ਨੇ MINI ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਕਲਾਸਿਕ MINI ਮਾਡਲ ਦੇ ਜਿੰਨੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ. ਕੇਵਲ 1998 ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੈਂਕ ਸਟੀਵਨਸਨ ਨੇ ਮਿੰਨੀ ਵਨ R50 ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ BMW ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਮੂਲ ਮਿੰਨੀ ਮਾਰਕ VII ਲਾਈਨ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 2001 ਵਿੱਚ, BMW ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ MINI ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ MINI ਹੈਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 2005 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਆਕਸਫੋਰਡ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। 2011 ਵਿੱਚ, MINI ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਵੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ, ਪਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਮਿੰਨੀ ਪੇਸਮੈਨ. ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਕਸਫੋਰਡ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ MINI ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ BMW ਦੁਆਰਾ 2017 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ: ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਕੌਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਮਿੰਨੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋਮੇਕਰ ਸੀ (1959 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ)। 1994 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ BMW ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ। ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰਸ ਕੀ ਹਨ? ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਕਨਵਰਟੀਬਲ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?