ਸੁਜ਼ੂਕੀ

ਵਿਸ਼ਾ-ਵਸਤੂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇਤਿਹਾਸ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ: ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਮਿਚਿਓ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੁਆਰਾ 1909 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, SMC ਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਮੇਂ ਦੀ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਲੂਮਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡ ਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਫਿਰ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲੂਮ ਵਰਕਸ ਕਿਹਾ ਗਿਆ। 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਪੈਣ ਲੱਗੀ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 1939 ਤੱਕ, ਕਾਮੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਦੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕੰਮ ਦੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਾਬਕਾ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕਪਾਹ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਖਤਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲੂਮ ਹੁਣ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਸਨ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀ ਮੋਟਰਬਾਈਕਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1954 ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸੁਜ਼ੂਲਾਈਟ ਮਾਡਲ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਿਚਿਓ ਸੁਜ਼ੂਕੀ, 1887 ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ (ਹਮਾਮਾਤਸੂ ਸ਼ਹਿਰ) ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਪਤੀ, ਖੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਵੈਲਪਰ ਸੀ। ਉਹ ਇੱਕ ਪੈਡਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਲੂਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹ 22 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, 1952 ਵਿੱਚ, ਉਸਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 'ਤੇ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ 36-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜੋ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਨਾਫਾ ਲਿਆਇਆ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ. 1955 ਵਿੱਚ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸੁਜ਼ੂਲਾਈਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਈ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਉਸ ਦੌਰ ਦੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਈ। ਮਿਚਿਓ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨਮੋਲ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹ ਪੰਜਾਹਵਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਹੇ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲੋਗੋ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਮਹਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕੁਝ ਲੋਗੋਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲਾ "S" ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਪੱਤਰ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੋਗੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਲਾਲ ਅਤੇ ਨੀਲਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਲਾਲ ਜਨੂੰਨ, ਪਰੰਪਰਾ ਅਤੇ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੀਲਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਗੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1954 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, 1958 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਫਲਤਾ 15 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀਆਂ 1955 ਸੁਜ਼ੂਲਾਈਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। 1961 ਵਿੱਚ, ਟੋਯੋਕਾਵਾ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਤੁਰੰਤ, ਨਵੀਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨ ਸੁਜ਼ੂਲਾਈਟ ਕੈਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲੱਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ. ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਵਿੱਚ ਜੇਤੂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 1963 ਵਿੱਚ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯੂ.ਐੱਸ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਫਰੰਟ ਨੂੰ 1967 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ 1968 ਵਿੱਚ ਕੈਰੀ ਵੈਨ ਟਰੱਕ ਅਤੇ 1970 ਵਿੱਚ ਜਿਮਨੀ ਛੋਟੀ ਐਸਯੂਵੀ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਅੱਜ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। 1978 ਵਿੱਚ, ਐਸਐਮਸੀ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸ. ਓਸਾਮੂ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਬਣ ਗਿਆ - ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਅਤੇ ਖੁਦ ਮਿਚਿਓ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ, 1979 ਵਿੱਚ ਆਲਟੋ ਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਟੀਮ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਮਾਡਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ, ਕਲਟਸ (ਸਵਿਫਟ) ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1983 ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1981 ਵਿੱਚ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਇਸੂਜ਼ੂ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੋਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਸੀ। 1985 ਤੱਕ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦਸ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਏ.ਏ.ਸੀ. ਦੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ। ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। 1987 ਵਿੱਚ, ਕਲਟਸ ਲਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਗਲੋਬਲ ਚਿੰਤਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ. 1988 ਵਿੱਚ, ਆਈਕੋਨਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸਕੂਡੋ (ਵਿਟਾਰਾ) ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। 1991 ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਕੈਪੁਚੀਨੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਦੋ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੇਵੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ. 1993 ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ - ਚੀਨ, ਹੰਗਰੀ ਅਤੇ ਮਿਸਰ। ਵੈਗਨ ਆਰ ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੋਧ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 1995 ਵਿੱਚ, ਬਲੇਨੋ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1997 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਇੱਕ-ਲੀਟਰ ਵੈਗਨ ਆਰ ਵਾਈਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ - ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਕੇਈ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਿਟਾਰਾ ਅਤੇ ਹਰ + (ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਵੈਨ)। 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਟਾਈਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ - XL-7, ਪਹਿਲੀ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ SUV, ਜੋ ਸਮਾਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਬਣ ਗਈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਤੁਰੰਤ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਪਿਆਰ ਜਿੱਤਿਆ. ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਏਰੀਓ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ, ਏਰੀਓ ਸੇਡਾਨ, 7-ਸੀਟ ਹਰ ਲੈਂਡੀ, ਅਤੇ ਐਮਆਰ ਵੈਗਨ ਮਿਨੀਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ 15 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਗੂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਟਰਨਓਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 850 ਯੂਨਿਟ ਹੈ। FAQ: ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲੋਗੋ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਪਹਿਲਾ ਅੱਖਰ (S) ਕੰਪਨੀ (Michio Suzuki) ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਮਿਚਿਓ ਨੇ ਆਪਣੀ ਔਲਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਉਸਦੇ ਆਖਰੀ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕੋਲ ਕਿਹੜਾ ਬੈਜ ਹੈ? ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨਾਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਾਲ ਅੱਖਰ S। ਲਾਲ ਜਨੂੰਨ ਅਤੇ ਅਖੰਡਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੀਲਾ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਮਹਾਨਤਾ ਹੈ. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਿਸਦੀ ਕਾਰ ਹੈ? ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਹਾਮਾਮਾਤਸੂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ਿਜ਼ੂਓਕਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਹੈ।