ਪਊਜੀਟ

ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਐਮਬਲਮ ਇਤਿਹਾਸ Peugeot ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਸੰਖੇਪ ਤੋਂ ਰੇਸਿੰਗ ਤੱਕ। ਆਟੋ ਦਿੱਗਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ। 1974 ਤੋਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ PSA Peugeot Citroen ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈ। "Peugeot" ਦੇ ਬਾਨੀ ਦੂਰ 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ। ਫਿਰ ਜੀਨ-ਪੀਅਰੇ Peugeot ਚਾਨਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. 1810 ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਵੰਸ਼ਜਾਂ ਨੇ ਮਿੱਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਘੜੀ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ, ਮਸਾਲਾ ਮਿੱਲਾਂ, ਪਰਦਿਆਂ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ, ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਣਾਇਆ। 1858 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1882 ਤੋਂ, ਆਰਮਾਂਡ ਪਿਊਜੋ ਨੇ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਅਤੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਿਊਜੋਟ ਕਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਰਮੰਡ ਪਿਊਜੋਟ ਅਤੇ ਲਿਓਨ ਸੇਰਪੋਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਮਾਡਲ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੇਰਪੋਲੇਟ-ਪਿਊਜੋਟ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ 4 ਇਕਾਈਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਪ੍ਰਤੀਕ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ Peugeot ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਲੋਗੋ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਜੌਹਰੀ ਜੂਲੀਅਨ ਬੇਲੇਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਐਮਿਲ ਅਤੇ ਜੂਲੇਸ ਪਿਊਜੋਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਂਦ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ, ਸ਼ੇਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ: ਸ਼ੇਰ ਤੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਿਆ ਗਿਆ, ਚਾਰ ਅਤੇ ਦੋ ਪੰਜੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸ਼ੇਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਰਾਲਡਿਕ ਰਿਹਾ, ਲੋਗੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ, ਰੰਗ ਬਦਲਿਆ. ਅੱਜ, ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸ਼ੇਰ ਚਿੱਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸ਼ੈਡੋ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਆਖਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 2010 ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੰਜਣ, ਜੋ ਭਾਫ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਦੂਜੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1890 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 4 ਪਹੀਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 563 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ. ਕਾਰ ਦਾ ਜਨਮ Peugeot ਅਤੇ Gottlieb Daimler ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਾਈਪ 2 ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਸੀ। Peugeot ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ। ਇਸ ਲਈ. 1892 ਵਿੱਚ, 29 ਕਾਰਾਂ ਬਾਹਰ ਆਈਆਂ, ਅਤੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ - 300 ਕਾਪੀਆਂ. 1895 ਤੱਕ Peugeot ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਸਨ। Peugeot ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੈਰਿਸ-ਬ੍ਰੈਸਟ-ਪੈਰਿਸ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। 1892 ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ, Peugeot ਨੇ 4 ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ। ਸਰੀਰ ਪਲੱਸਤਰ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ, Peugeot ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੈਰਿਸ-ਰੂਏਨ ਕਾਰ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜੋ 1894 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਜੇਤੂ ਸਥਾਨ ਜਿੱਤਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਜੇਤੂ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਨਵੀਂ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, Peugeot ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੈਡੀ ਬਜਟ ਕਾਰ ਵਿਕਲਪ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੁਗਾਟੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਬੇਬੇ ਪਿਊਜੋਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ Peugeot Goix ਸੀ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 1913 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ 187 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣ ਗਿਆ. Peugeot ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। 1915 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਸਤੀਆਂ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਬਜਟ Peugeot Quadrilette ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੇਡਾਨ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਏ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੇਲੈਂਜਰ ਅਤੇ ਡੀ ਡੀਓਨ-ਬਾਊਟਨ Peugeot ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣ ਗਈਆਂ। ਮਹਾਨ ਮੰਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ Peugeot ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਹੋਇਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਨ. ਮੱਧ ਵਰਗ ਲਈ, Peugeot 402 ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੁਸ਼ਮਣੀ। ਜੋ ਕਿ 1939 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕੀਤੇ। Peugeot ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆ ਗਿਆ। ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, Peugeot ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਕੋਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। 1966 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਰੇਨੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ। ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਵੋ, ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ, ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੀ ਲੜੀ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। 1974 ਵਿੱਚ, Peugeot Citroen ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਬਣ ਗਿਆ। ਅਤੇ 1978 ਤੋਂ, Peugeot ਨੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Peugeot ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ: ਸਾਈਕਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਪਿ Peਜੋਟ 205, ਜੋ 1983 ਤੋਂ 1995 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਸੀ, ਇਕ ਸਫਲ ਕਾvention ਬਣ ਗਿਆ. 1989 ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ Peugeot 605 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। 1998 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲਡ ਸੰਸਕਰਣ ਦਸਤਖਤ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 605 ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ - 607 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 1993 ਅਤੇ 1995 ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ। ਨਵਾਂ Peugeot 106 1991 ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ। ਉਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਸੀ। ਕਾਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀ, ਇੰਜਣ ਲੇਆਉਟ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਾਰ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਣ ਗਈ, ਇੱਕ 1,4-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਇਸਦੀ ਸੋਧ 1996 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। Peugeot 405 ਦੀ ਮੁੜ-ਰਿਲੀਜ਼ 1993 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਕਾਰ ਮੱਧ-ਖੰਡ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ 1993 ਤੋਂ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ, Peugeot 306, ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਾਡਲ ਸੀ। ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. 1997 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬਾਡੀ ਮਿਲੀ। 1994 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, Peugeot / Citroen ਅਤੇ Fiat / Lancia ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ Peugeot 806 ਬਣ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਿਨੀਵੈਨ ਸੀ। ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਮੁੜ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (SR, ST)। ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ 2,0 HDi ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਅਗਲਾ ਕਾਰ ਮਾਡਲ, 1995 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, Peugeot 406 ਸੀ। ਇਸਦੀ ਸੋਧ, 1999 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 1996 ਤੋਂ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਤੇ 1996 ਤੋਂ, Peugeot 406 ਕੂਪ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। 1996 ਤੋਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ Peugeot ਪਾਰਟਨਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੰਜਣ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪ ਸਨ: ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ-ਯਾਤਰੀ। ਅਗਲੀ ਕਾਰ Peugeot 206 ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1998 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ ਸੀ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਕਾਫੀ ਵਧੀ ਹੈ। 2000 ਵਿੱਚ, ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ 206 ਸੀ.ਸੀ. ਉੱਚ ਮੱਧ ਵਰਗ Peugeot 607 ਦੀ ਕਾਰ 1999 ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਤੇ 2000 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇੱਕ ਬੋਲਡ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ: ਪ੍ਰੋਮੀਥੀ ਹੈਚਬੈਕ। 2001 ਵਿੱਚ, Peugeot 406 ਨੂੰ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, Peugeot ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.