ਪਿ Peਜੋਟ ਕਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

Peugeot ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋ ਦਿੱਗਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ। 1974 ਤੋਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ PSA Peugeot Citroen ਦੇ ਸੰਘਟਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਬਾਨੀ

"ਪਿugeਜੋਟ" ਦੂਰ ਦੀ 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਜੀਨ-ਪਿਅਰੇ ਪਿ Peਜੋਟ ਨੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. 1810 ਵਿਚ, ਉਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮਿੱਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਮਿਲਿਆ. ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੇ ingੱਕਣ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ. ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਵਾਚ ਸਪਰਿੰਗਜ਼, ਮਸਾਲੇ ਦੀਆਂ ਚੱਕਰਾਂ, ਪਰਦੇ ਦੀਆਂ ਮੁੰਦਰੀਆਂ, ਬਲੇਡਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. 1858 ਵਿਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1882 ਤੋਂ, ਅਰਮੰਦ ਪਿugeਜੋਟ ਨੇ ਸਾਈਕਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਿugeਜੋਟ ਕਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਰਮਾਂਡ ਪਿugeਜੋਟ ਅਤੇ ਲਿਓਨ ਸਰਪੋਲੈਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਸਨ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਰਪੋਲੇਟ-ਪਿ Peਜੋਟ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਕੁੱਲ 4 ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 

ਨਿਸ਼ਾਨ

ਪਿugeਜੋਟ ਸ਼ੇਰ ਲੋਗੋ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਾਨੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਜੌਹਰੀ ਜੂਲੀਅਨ ਬੇਲੇਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਐਮੀਲੇ ਅਤੇ ਜੂਲੇਸ ਪਿਓਜੋਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਉੱਤੇ, ਸ਼ੇਰ ਦਾ ਅਕਸ ਬਦਲਿਆ ਹੈ: ਸ਼ੇਰ ਤੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਿਆ ਗਿਆ, ਚਾਰ ਅਤੇ ਦੋ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਫਿਰ ਸ਼ੇਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਰਾਬੀ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਲੋਗੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ' ਤੇ, ਇਹ ਰੰਗ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਅੱਜ, ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਸ਼ੇਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸ਼ੈਡੋ ਦੇ ਨਾਲ. ਆਖ਼ਰੀ ਬਦਲਾਅ 2010 ਵਿਚ ਹੋਏ ਸਨ.

ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 

ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਭਾਫ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਦੂਜੇ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1890 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 4 ਪਹੀਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 563 ਸੀ.ਸੀ. ਸੀ ਕਾਰ ਪਿਉਜੋਟ ਅਤੇ ਗੋਟਲਿਬ ਡੈਮਲਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ. ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਟਾਈਪ 2 ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

Peugeot ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ। ਇਸ ਲਈ. 1892 ਵਿੱਚ, 29 ਕਾਰਾਂ ਬਾਹਰ ਆਈਆਂ, ਅਤੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ - 300 ਕਾਪੀਆਂ. 1895 ਤੱਕ Peugeot ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਸਨ। Peugeot ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੈਰਿਸ-ਬ੍ਰੈਸਟ-ਪੈਰਿਸ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ।

1892 ਵਿਚ, ਪਿਓਜੋਟ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰ ਦੁਆਰਾ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਸਰੀਰ ਕਾਸਟ ਸਿਲਵਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪਿਯੂਜੋਟ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਰਿਸ-ਰੂਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੌੜ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜੋ 1894 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਕਾਰ ਨੇ ਇਨਾਮ ਲਿਆ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਨਵੀਂ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਪਿugeਜੋਟ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡੀਅਨ ਬਜਟ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੁਗਾਟੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਬੇਬੇ ਪਿਓਜੋਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਪਿugeਜੋਟ ਗੋਇਕਸ ਸੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ 1913 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ 187 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਹ ਇਕ ਨਿਰੰਤਰ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਿ Peਜੋਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫ੍ਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ.

1915 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਸਤੀ ਪਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਵਾਹਨਾਂ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬਜਟ ਪਿugeਜੋਟ ਚਤੁਰਭੁਜ ਵਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸੇਡਨਸ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁੱਲ ਤੇ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਏ.

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੇਲੈਂਜਰ ਅਤੇ ਡੀ ਡਾਇਓਨ-ਬਾonਟਨ ਪੀਯੂਜੋਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈਆਂ. ਮਹਾਂ ਉਦਾਸੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰਥ ਸਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿਉਜੋਟ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋਇਆ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਮਾੱਡਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ. ਮਿਡਲ ਕਲਾਸ ਲਈ, ਪਿugeਜੋਟ 402 ਸੇਡਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ. ਜਿਹੜੀ 1939 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ. ਪਿugeਜੋਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਇਆ. ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

1960 ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਿugeਜੋਟ ਨੇ ਅਮੀਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.

1966 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਰੇਨੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ। ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਵੋ, ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ, ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੀ ਲੜੀ ਇੱਥੇ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. 1974 ਵਿਚ, ਪਿugeਜੋਟ ਸਿਟਰੋਇਨ ਨਾਲ ਇਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਅਤੇ 1978 ਤੋਂ, ਪਿugeਜੋਟ ਨੇ ਕ੍ਰੈਸਲਰ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਲੈ ਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪਿugeਜੋਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਰੀ ਹੈ: ਸਾਈਕਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ.

ਪਿ Peਜੋਟ 205, ਜੋ 1983 ਤੋਂ 1995 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਸੀ, ਇਕ ਸਫਲ ਕਾvention ਬਣ ਗਿਆ.

1989 ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਨੇ Peugeot 605 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। 1998 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨੇਚਰ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 605 ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ - 607 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣਾਂ, 1993 ਅਤੇ 1995 ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਸਨ।

ਨਵਾਂ ਪਿਓਜੋਟ 106 1991 ਵਿਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ. ਉਹ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਾਰ ਸੀ. ਕਾਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਹੋ ਗਈ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਰੈਸਟਲਿੰਗ 1992 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਾਰ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਣ ਗਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ 1,4-ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਸੋਧ 1996 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਪਿ Peਜੋਟ 405 ਦੁਬਾਰਾ ਰਿਲੀਜ਼ 1993 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਮਿਡ-ਰੇਜ਼ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਆਮ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

ਜਨਵਰੀ 1993 ਤੋਂ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ, Peugeot 306, ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮਾਡਲ ਸੀ। ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. 1997 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬਾਡੀ ਮਿਲੀ।

1994 ਵਿਚ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਪਿugeਜੋਟ / ਸਿਟਰੋਇਨ ਅਤੇ ਫਿਏਟ / ਲੈਂਜ਼ਿਆ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਪਿਯਜੋਟ 806 ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਮੋਟਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਫ੍ਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮਿਨੀਵੈਨ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਮੁੜ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਐਸ.ਆਰ., ਐਸ.ਟੀ.). 

ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਲੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ 2,0 ਐਚਡੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਮਾਡਲ, 1995 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਿ Peਜ 406 ਸੀ. ਇਸਦੀ ਸੋਧ 1999 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹੋ ਗਈ. 1996 ਤੋਂ, ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੈਸਟਲਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਤੇ 1996 ਤੋਂ, ਪਿugeਜੋਟ 406 ਕੂਪ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਪਿਨਿਨਫਰੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.

1996 ਤੋਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਪਿugeਜੋਟ ਸਾਥੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਇੰਜਨ ਟਰਾਂਸਵਰਸਲੀ locatedੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਵੈਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਸਨ: ਇਕ ਕਾਰਗੋ ਵੈਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਕਾਰਗੋ-ਯਾਤਰੀ ਪੰਜ ਸੀ.

ਅਗਲੀ ਕਾਰ Peugeot 206 ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1998 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ ਸੀ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਕਾਫੀ ਵਧੀ ਹੈ। 

2000 ਵਿੱਚ, ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ 206 ਸੀ.ਸੀ. 

ਉੱਚ ਮਿਡਲ ਕਲਾਸ ਦੇ ਪਿugeਜੋਟ 607 ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 1999 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ 2000 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇੱਕ ਬੋਲਡ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ: ਪ੍ਰੋਮੀਥੀ ਹੈਚਬੈਕ. 2001 ਵਿੱਚ, ਪੀਯੂਜੋਟ 406 ਨੂੰ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 

ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਪਿugeਜੌਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਉਸ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ.