ਗੇਲੀ

ਵਿਸ਼ਾ-ਵਸਤੂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇਤਿਹਾਸ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗੀਲੀ ਹੈ। ਆਉ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ. ਸੰਸਥਾਪਕ ਕੰਪਨੀ 1984 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ। ਇਸ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਚੀਨੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੀ ਸ਼ੂਫੂ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਵਪਾਰੀ ਨੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। 86 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਸਾਖ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਨੌਜਵਾਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ - ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 1992 ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਾਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਗੀਲੀ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ ਸੀ। ਉਸ ਸਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਹੌਂਡਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕੁਝ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਗੀਲੀ ਦੇ ਸਕੂਟਰ ਨੇ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖੀ. ਇਸਨੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ 5 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਆਪਣਾ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰ ਸਕਣ, ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣਾ ਲੋਗੋ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਗੀਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਚਿੱਤਰ ਸੀ। ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਛੀ ਦਾ ਖੰਭ ਦੇਖਿਆ। ਇਹ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਲੋਗੋ ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਟੋਪੀ ਹੈ. 2007 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੂਪ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਜ ਸੋਨੇ ਦੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਰਤਨ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲੋਗੋ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੋਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। "ਪੱਥਰਾਂ" ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਉਹ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਹਨ. ਪਿਛਲਾ ਲੋਗੋ ਸਿਰਫ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ SUV 'ਤੇ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਗੀਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਨੀਲਾ-ਸਲੇਟੀ ਬੈਜ ਹੈ। ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 1998 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਮਾਡਲ Daihatsu Charade ਦੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ। Haoqing SRV ਹੈਚਬੈਕ ਦੋ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ: 993 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਐਨਾਲਾਗ, ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 1342 ਕਿਊਬ ਸੀ। ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 52 ਅਤੇ 86 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸੀ। 2000 ਤੋਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ - ਐਮ.ਆਰ. ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਬਾਡੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਜਾਂ ਹੈਚਬੈਕ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੈਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ - ਇੱਕ 1,5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ (2001), ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਗੀਲੀ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਇੱਥੇ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲਪੱਥਰ ਹਨ: 2002 - ਡੇਵੂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਤਾਲਵੀ ਕੈਰੇਜ਼ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਮੈਗੀਓਰਾ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ; 2003 - ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ; 2005 - ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰੀ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ (ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ) ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹਾਓਕਿੰਗ, ਉਲੀਓ ਅਤੇ ਮੈਰੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ; 2006 – ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਗੀਲੀ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, 78 ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; 2006 - ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਐਮ.ਕੇ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਡਾਨ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ 1,5 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ 94-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਮਿਲਿਆ; 2008 - ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਐਫਸੀ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1,8-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ (139 ਹਾਰਸਪਾਵਰ) ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ 185 km/h ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ; 2008 - ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਹਿਲੇ ਇੰਜਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਯੂਲੋਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ; 2009 - ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਗੀਲੀ ਐਮਗ੍ਰੈਂਡ (EC7) ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ NCAP ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ; 2010 - ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫੋਰਡ ਤੋਂ ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ; 2010 - ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ Emgrand EC8 ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਸਿਵ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; 2011 - ਗੀਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਪੋਸਟ-ਸੋਵੀਅਤ ਸਪੇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਨਾਲ ਹੀ CIS ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਤਰਕ; 2016 - ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਿੰਕ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਨਤਾ ਨੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਦੇਖਿਆ; 2019 - ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੇਕਰ ਡੈਮਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦਾ ਨਾਮ ਸਮਾਰਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੀ। ਅੱਜ, ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ (ਫੋਰਡ, ਟੋਯੋਟਾ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੀਆਈਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਛੋਟੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਜਜ਼ਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ। ਗੀਲੀ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 15 ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 8 ਉੱਦਮ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.