ਗੀਲੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਮਾਰਕੀਟ ਸਾਰੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਰਸੀ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਲਾਈਨਅਪ. ਹਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਹੱਲ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗੇਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਆਓ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਇਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.
ਬਾਨੀ
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1984 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਚੀਨੀ ਉਦਮੀ ਲੀ ਸ਼ੂਫੂ ਸਨ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ, ਨੌਜਵਾਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਫਰਿੱਜ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਸੀ.
86 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਨਾਮਣਾ ਖੱਟ ਲਈ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਨੌਜਵਾਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਿਆ - ਇਸਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
ਜੀਲੀ ਲਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੁਤਬੇ 'ਤੇ ਆਉਣ ਲਈ 1992 ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਾਲ ਸੀ. ਉਸ ਸਾਲ, ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਹੌਂਡਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕੁਝ ਦੋ ਪਹੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਗੇਲੀ ਦੇ ਸਕੂਟਰ ਨੇ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਕਸਟਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾੱਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ 5 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਗੇੜ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਆਪਣਾ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣਾ ਲੋਗੋ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਨਿਸ਼ਾਨ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਗੇਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਇਕ ਚਿੱਟਾ ਪੈਟਰਨ ਸੀ. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਚ ਪੰਛੀ ਦਾ ਖੰਭ ਵੇਖਿਆ. ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਲੋਗੋ ਨੀਲੇ ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਹਾੜ ਦੀ ਬਰਫ ਦੀ ਟੋਪੀ ਸੀ.
2007 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਗੋ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੋਨੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਆਇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਬੈਜ ਸੋਨੇ ਦੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਰਤਨ ਵਰਗਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. "ਪੱਥਰਾਂ" ਦੇ ਰੰਗ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ. ਉਹ ਹੁਣ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਹਨ. ਪਿਛਲਾ ਲੋਗੋ ਸਿਰਫ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਜ ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਗੀਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਨੀਲਾ-ਸਲੇਟੀ ਬੈਜ ਹੈ.
ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 1998 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਹਾਓਕਿੰਗ ਐਸਆਰਵੀ ਹੈਚਬੈਕ ਦੋ ਇੰਜਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ: ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਜਿਸਦਾ ਆਕਾਰ 993 ਘਣ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਐਨਾਲਾਗ, ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 1342 ਘਣ ਮੀਟਰ ਸੀ. ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 52 ਅਤੇ 86 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸੀ.
2000 ਤੋਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਐਮਆਰ. ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ - ਸੇਡਾਨ ਜਾਂ ਹੈਚਬੈਕ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮਾੱਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਮਿਲਿਆ - ਇੱਕ 1,5 ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ theੇਰ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਗਲੇ ਸਾਲ (2001), ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਜਿਸਟਰਡ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਰੰਭ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਗੈਲੀ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਬਣ ਗਿਆ.
ਇੱਥੇ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹਨ:
- 2002 - ਦੇਯੂ ਦੇ ਨਾਲ -ਨਾਲ ਇਟਾਲੀਅਨ ਕੈਰੇਜ -ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਮੈਗਿਓਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਰਹੀ;
- 2003 - ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ;
- 2005 - ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਵੱਕਾਰੀ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ (ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ) ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਓਕਿੰਗ, ਉਲਿou ਅਤੇ ਮੈਰੀ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਯੂਰਪੀਅਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏ;
- 2006 - ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਡੀਟ੍ਰਾਯੇਟ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਨੇ ਕੁਝ ਜੀਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, 78 ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੀਟਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ;
- 2006 - ਇਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਐਮ.ਕੇ. ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਡਾਨ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਮਾੱਡਲ ਨੇ 1,5 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 94-ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ;
- 2008 - ਐਫਸੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਡੀਟਰੋਇਟ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਸੈਡਾਨ ਹੈ. ਇਕ 1,8 ਲੀਟਰ ਯੂਨਿਟ (139 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ) ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 185 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ;
- 2008 - ਇੱਕ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਹਿਲੇ ਇੰਜਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਯੂਲੌਨ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ;
- 2009 - ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੈਂਬਰ ਗੇਲੀ ਐਮਗ੍ਰੇਡ (ਈਸੀ 7) ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਆਲਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਮਿਲੇ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਐਨਸੀਏਪੀ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ;
- 2010 - ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫੋਰਡ ਤੋਂ ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ;
- 2010 - ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਐਮਗ੍ਰੇਡ ਈਸੀ 8 ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
- 2011 - ਸੋਵੀਅਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ, ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ "ਗੇਲੀ ਮੋਟਰਜ਼" ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਸੀਆਈਐਸ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਕ ਵਿਤਰਕ;
- 2016 - ਇਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਿੰਕ ਐਂਡ ਕੋ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜਨਤਾ ਨੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਦੇਖਿਆ;
- 2019 - ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੈਮਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦਾ ਨਾਮ ਸਮਾਰਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ।
ਅੱਜ, ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ (ਫੋਰਡ, ਟੋਯੋਟਾ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ.
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੀਆਈਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਛੋਟੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ. ਗੇਲੀ ਕੋਲ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 15 ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ 8 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
