Tesla

ਸਮੱਗਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇਤਿਹਾਸ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ: ਅੱਜ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਪਨੀ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਉ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਸਕ ਨੇ ਨਵੀਨਤਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦਿਖਾਇਆ ਅਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫਾਊਂਡਰ ਮਾਰਕ ਟਾਰਪੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਰਟਿਨ ਏਬਰਹਾਰਡ ਨੇ 1998 ਵਿੱਚ ਈ-ਕਿਤਾਬਾਂ ਵੇਚਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਪੂੰਜੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਲਦੀ ਹੀ, 2003 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਬਣਾਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਫਰਮ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਇਲੋਨਾ ਮਸਕ, ਜੈਫਰੀ ਬ੍ਰਾਇਨ ਸਟ੍ਰੌਬੇਲਾ ਅਤੇ ਇਆਨ ਰਾਈਟ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਰਫ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਚੰਗਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਮਿਲਿਆ, ਅੱਜ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੂਗਲ, ​​ਈਬੇ, ਆਦਿ, ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਖੁਦ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਬਰਖਾਸਤ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। RO ਸਟੂਡੀਓ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਦਾ ਵੀ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਲੋਗੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, "t" ਅੱਖਰ ਇੱਕ ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਢਾਲ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਫਿੱਕੀ ਹੋ ਗਈ. ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਫ੍ਰਾਂਜ਼ ਵਾਨ ਹੋਲਜ਼ੌਸੇਨ, ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਮਸਕ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਹੋਲਜ਼ੌਸੇਨ ਨੇ ਮਾਡਲ ਐੱਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਰ ਟੇਸਲਾ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਜਨਤਾ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2006 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇਖੀ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਤੁਰੰਤ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ 2012 ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਦਿੱਤਾ। ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 26 ਮਾਰਚ 2009 ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕਾਰਾਂ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ। 9 ਅਕਤੂਬਰ, 2014 ਨੂੰ, ਹਰੇਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ 8 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2015 ਨੂੰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ - ਪਹਿਲੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕੰਪਨੀ ਟੇਸਲਾ 9 ਫਰਵਰੀ, 2012 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਆਬਾਦੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਿਆਰ ਮਿਲਿਆ. ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ 3 - ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਨ: ਮਾਡਲ E ਅਤੇ ਬਲੂਸਟਾਰ। ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਜਟ-ਅਨੁਕੂਲ, ਸਿਟੀ ਸੇਡਾਨ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੂੰ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2016 ਨੂੰ ਮਾਡਲ 3 ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਡਲ Y- ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮਾਰਚ 2019 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਮੱਧ ਵਰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਉਸਦੇ ਰਵੱਈਏ ਨੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸਨੇ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਟੇਸਲਾ ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ - ਅਮਰੀਕਨ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਸਕ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਸਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲੇ 200 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਕੱਟ ਦਿੱਤੇ। ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਾ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਸੈਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀ-ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਹੈ। 500 ਟਨ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਦਾ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ 42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ 2021 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਫਿਰ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਸ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਦਭੁਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੈਕਟਰ। ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੌਰ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਕਾਫੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦੱਖਣੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਫਰਮ ਦੇ ਮਹਾਨ ਕਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਉੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਐਲੋਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਰੱਖੀ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿਚ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿੜ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ: ਪਹਿਲਾ ਟੇਸਲਾ ਕਿਸਨੇ ਬਣਾਇਆ? ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2003 (1 ਜੁਲਾਈ) ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਾਰਟਿਨ ਏਬਰਹਾਰਡ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਟਾਰਪੇਨਿੰਗ ਹਨ। ਇਆਨ ਰਾਈਟ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 2005 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ। ਟੇਸਲਾ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਕਾਰ ਕੌਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਈ ਪਲਾਂਟ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਨੇਵਾਡਾ, ਨਿਊਯਾਰਕ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। 2018 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਚੀਨ (ਸ਼ੰਘਾਈ) ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀ।