ਟੇਸਲਾ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਅੱਜ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਦੁਆਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਟੇਸਲਾ. ਆਉ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਸਕ ਨੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦਰਸਾਏ ਅਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਬਾਨੀ

ਮਾਰਕ ਟਾਰਪੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਰਟਿਨ ਏਬਰਹਾਰਡ ਨੇ 1998 ਵਿੱਚ ਈ-ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਪੂੰਜੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਲਦੀ ਹੀ, 2003 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਬਣਾਈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਸੀ।

ਫਰਮ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਐਲੋਨਾ ਮਸਕ, ਜੈਫਰੀ ਬ੍ਰਾਇਨ ਸਟ੍ਰੌਬੇਲਾ ਅਤੇ ਇਆਨਾ ਰਾਈਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਰਫ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅੱਜ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਫਰਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੂਗਲ, ​​ਈਬੇ, ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਖੁਦ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।

ਪ੍ਰਤੀਕ

RO ਸਟੂਡੀਓ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਦਾ ਵੀ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਲੋਗੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, "t" ਅੱਖਰ ਇੱਕ ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਢਾਲ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਫਿੱਕੀ ਹੋ ਗਈ. ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਫ੍ਰਾਂਜ਼ ਵਾਨ ਹੋਲਜ਼ੌਸੇਨ, ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਮਸਕ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਹੋਲਜ਼ੌਸੇਨ ਨੇ ਮਾਡਲ ਐੱਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਰ ਟੇਸਲਾ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਜਨਤਾ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2006 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇਖੀ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਤੁਰੰਤ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਰੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ - ਕਾਰ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 2012 ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ "ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ" ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਦਿੱਤਾ। ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 26 ਮਾਰਚ 2009 ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕਾਰਾਂ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ। 9 ਅਕਤੂਬਰ, 2014 ਨੂੰ, ਹਰੇਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ 8 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2015 ਨੂੰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ - ਟੇਸਲਾ ਨੇ 9 ਫਰਵਰੀ 2012 ਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਿਆਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਮਾਡਲ 3 - ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਨ: ਮਾਡਲ E ਅਤੇ ਬਲੂਸਟਾਰ। ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਜਟ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੇਡਾਨ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੂੰ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2016 ਨੂੰ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮਾਡਲ Y- ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2019 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੱਧ ਵਰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਉਸਦੇ ਰਵੱਈਏ ਨੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸਨੇ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਟੇਸਲਾ ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ - ਅਮਰੀਕਨ ਪਿਕਅੱਪ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਸਕ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਸੱਚ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲੇ 200 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੂਰਵ-ਆਰਡਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ.

ਟੇਸਲਾ ਸੈਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਟਨ ਟਰੱਕ ਹੈ। 500 ਟਨ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਦਾ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ 42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਨੂੰ 2021 'ਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਫਿਰ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਸ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਦਭੁਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੈਕਟਰ।

ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ।ਇਸ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਹਰ ਟੇਸਲਾ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਸਕੇਗਾ।

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੌਰ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦੱਖਣੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਫਰਮ ਦੇ ਮਹਾਨ ਕਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਉੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਐਲੋਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਰੱਖੀ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿੜ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਪਹਿਲਾ ਟੇਸਲਾ ਕਿਸਨੇ ਬਣਾਇਆ? ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2003 (1 ਜੁਲਾਈ) ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਾਰਟਿਨ ਏਬਰਹਾਰਡ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਟਾਰਪੇਨਿੰਗ ਹਨ। ਇਆਨ ਰਾਈਟ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 2005 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ।

ਟੇਸਲਾ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਕਾਰ ਕੌਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਈ ਪਲਾਂਟ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਨੇਵਾਡਾ, ਨਿਊਯਾਰਕ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। 2018 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਚੀਨ (ਸ਼ੰਘਾਈ) ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਡਲ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.