ਪੀਐਸਏ ਗਰੁੱਪ, ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਸੇਫਟ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ 32 GWh
ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਯੁੱਗ ਆਇਆ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ PSA, Opel ਅਤੇ Safta ਦਾ "ਬੈਟਰੀ ਗਠਜੋੜ" ਦੋ ਸਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੂਜਾ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 32 GWh ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ
ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 64 GW/h ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਸਲ ਉਡਾਣ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ 2019 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ PSA ਸਮੂਹ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 1,9 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ - 3,5-4 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਸਾਲਾਨਾ ਵੇਚੇ ਗਏ।
ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਕੈਸਰਸਲੌਟਰਨ (ਜਰਮਨੀ) ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੂਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
> ਟੋਕੀਓ 2020 ਓਲੰਪਿਕ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ। ਪਰ Dziennik.pl ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ "ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਕਰੋ", ਪਰ 3,2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਸਹਿ-ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। (PLN 13,7 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਸਰੋਤ)। ਪੈਸਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪੇਲ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕੈਸਰਸਲੌਟਰਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ।
ਫੈਕਟਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੋਟੋ ਦੇਖੋ)।
ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 2023 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੌਰਥਵੋਲਟ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 16 GWh ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ 24 GWh ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੋਟੋ: ਜਨਵਰੀ 2018 ਵਿੱਚ ਕੈਸਰਸਲੌਟਰਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਹੜਤਾਲ (ਸੀ) ਰਾਈਨਫਲਜ਼ / ਯੂਟਿਊਬ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
