ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੇਤ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ

ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੇਤ.

Porsche ਨੇ Porsche Taycan ਗਾਹਕਾਂ (2020) ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਔਨਲਾਈਨ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ 270 ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ।

Porsche Taycan ਲਈ ਨਵਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ASO 'ਤੇ ਅੱਪਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ

  • Porsche Taycan ਲਈ ਨਵਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ASO 'ਤੇ ਅੱਪਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
    • ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ
    • ਮੰਗ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾਜੇਕਰ ਉਹ "ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ" ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ (3,2 C -> 2,4 C) ਬੈਟਰੀ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉੱਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਉਪਲਬਧ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਲੋਡ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਅਧਿਕਤਮ 270 ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੂਰੀ ਟੌਪ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ "ਹੋਰ 5-10 ਮਿੰਟ" (ਸਰੋਤ) ਲਵੇਗੀ।

ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੇਤ.

Ionity ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (c) ਪੋਰਸ਼ ਵਿਖੇ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਕਰਾਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ

ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਸਮਾਰਟਲਿਫਟTaycan ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ 'ਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਕਿਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 200 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਓ, 9,6 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ।

ਇਹ ਰੂਟ ਪਲੈਨਿੰਗ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗੀ। ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਟੇਕਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ)।

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਲੇਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਐਪਲ ਆਈਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਐਪਾਂ (ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਐਪਲ ਪੋਡਕਾਸਟ, ਐਪਲ ਸੰਗੀਤ ਬੋਲ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।

ਮੰਗ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਸਿਰਫ਼ ਪੋਰਸ਼ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਹੀ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦੌਰੇ ਲਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਕੁਝ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਮੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈਔਨਲਾਈਨ ਡਾਊਨਲੋਡ (ਸਰਗਰਮ) ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ ਪੋਰਸ਼ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਰੇਂਜ ਮੈਨੇਜਰ (ਪੋਰਸ਼ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਰੇਂਜ ਮੈਨੇਜਰ), ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਲੱਸ (ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਲੱਸ), ਐਕਟਿਵ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ (ਲੇਨ ਕੀਪਰ ਹੈਲਪਰ) ਆਈ Porsche InnoDrive (?)।

ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਫੀਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਰਕਮਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੋਟੋ: ਵਿਆਖਿਆਤਮਕ, ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ 4S (ਸੀ) ਪੋਰਸ਼

ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੇਤ.

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ