VW AEX ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.4-ਲੀਟਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 1.4 AEX ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1995 ਤੋਂ 1999 ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਗੋਲਫ, ਪੋਲੋ, ਕੈਡੀ ਹੀਲ ਜਾਂ ਆਈਬੀਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ APQ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਸੀ।
EA111-1.4 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB ਅਤੇ CGGB।
VW AEX 1.4 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1390 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 116 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 8v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 76.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 75.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.2 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਐਸ.ਓ.ਐੱਚ.ਸੀ. |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਬੈਲਟ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.2 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 2 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 275 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Volkswagen 1.4 AEX
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ 1997 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
| ਟਾਊਨ | 9.0 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5.5 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6.8 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ AEX 1.4 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਕੈਡੀ 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| ਗੋਲਫ 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| ਪੋਲੋ 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ VW AEX
ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਵ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਆਪਣੇ ਅਸਥਿਰ ਸਰੋਤ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਝੁਕਦਾ ਹੈ
ਥ੍ਰੋਟਲ ਫੋਲਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੀ ਦੌੜ 'ਤੇ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਬਰਨਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
