VW CTHA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
1.4-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ CTHA 1.4 TSI ਇੰਜਣ ਨੂੰ 2010 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਿਗੁਆਨ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਰਨ ਅਤੇ ਜੇਟਾ ਦਾ ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਲੜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀ।
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA и CDGA.
VW CTHA 1.4 TSI 150 hp ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 1390 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
| ਟੋਰਕ | 240 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ R4 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 76.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 75.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਡੀਓਐਚਸੀ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਇਨਟੇਕ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | KKK K03 ਅਤੇ Eaton TVS |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 3.6 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-98 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 5 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 270 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ CTHA ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ 130 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
CTHA ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Volkswagen 1.4 CTHA
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2012 ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 10.1 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 6.7 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 8.0 ਲੀਟਰ |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮੋਟਰਾਂ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ CTHA 1.4 TSI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਜੇਟਾ 6 (1B) | 2010 - 2015 |
| ਸ਼ਰਨ 2 (7N) | 2010 - 2015 |
| ਟਿਗੁਆਨ 1 (5N) | 2011 - 2015 |
VW CTHA ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਅਕਸਰ ਪਿਸਟਨ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਯੂਨਿਟ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਇਹ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਅਕਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਕੂੜਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਅਕਸਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
