ਡਾਜ

ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਨੀ ਏਮਬਲਮਕਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ: ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਡੌਜ ਨਾਮ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਪੋਰਟੀ ਚਰਿੱਤਰ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਾਸਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋਵੇਂ ਭਰਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅੱਜ ਵੀ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਫਾਊਂਡਰ ਦੋ ਡੌਜ ਭਰਾਵਾਂ, ਹੋਰੈਸ਼ੀਓ ਅਤੇ ਜੌਨ, ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਿਰਫ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ। 1987 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰਾ-ਪ੍ਰੇਮੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣ ਲੱਗੇ। ਉਸ ਸਾਲ, ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਲਿਆ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਵੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੇ ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਮਨਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ। ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ, ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ. ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇੰਨਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ। ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਲੋੜ ਸੀ। ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਕੰਪਨੀ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ (1913 ਤੱਕ) ਇਸਦੀ ਭਾਈਵਾਲ ਵੀ ਸੀ। ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। 13 ਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ "ਡੌਜ ਬ੍ਰਦਰਜ਼" ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਲੋਗੋ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਸਟਾਰ ਆਫ਼ ਡੇਵਿਡ" ਸੀ। ਕ੍ਰਾਸ ਕੀਤੇ ਤਿਕੋਣਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰ ਹਨ - D ਅਤੇ B। ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਈਕੋਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਗੋ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਯੁੱਗ ਹਨ: 1932 - ਤਿਕੋਣਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਭੇਡ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹੁੱਡਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ; 1951 - ਲੇਬਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਰਾਇੰਗ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੱਕ ਭੇਡੂ ਦੇ ਸਿੰਗ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ; 1955 - ਕੰਪਨੀ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੂਮਰੈਂਗ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ ਉਸ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ; 1962 - ਲੋਗੋ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ। ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੱਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ (ਇਸਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ); 1982 - ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪੰਜ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਤਾਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਪੈਂਟਾਗਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਫਰਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਨਾ ਪਵੇ, ਡੌਜ ਨੇ ਨੀਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ; 1994-1996 ਅਰਗਾਲੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੁੱਡਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ" ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; 2010 - ਡੌਜ ਲੋਗੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਾਲ ਧਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਪੈਟਰਨ। ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਡਾਜ ਭਰਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਦੇਖੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ: 1914 - ਡੌਜ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਇੰਕ. ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ। ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਂ ਓਲਡ ਬੈਟਸੀ ਸੀ। ਇਹ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਸੀ। ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 3,5-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਰਫ 35 ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਕਾਲੀ ਫੋਰਡ ਟੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਲਾਗਤ ਲਈ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ, ਇਹ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਠੋਸ ਸੀ. 1916 - ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਰੀ-ਧਾਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮਿਲੀ. 1917 - ਮਾਲ transportੋਆ-transportੁਆਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. 1920 ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਖਦਾਈ ਦੌਰ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਜੌਨ ਦੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਫਲੂ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਉਸਦਾ ਭਰਾ ਵੀ ਸੰਸਾਰ ਛੱਡ ਗਿਆ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਦੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਚਿੰਤਾ (1925 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) 'ਤੇ ਡਿੱਗਿਆ ਸੀ। 1921 - ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ - ਟੂਰੰਗ ਕਾਰ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਸੀ। ਆਟੋਮੇਕਰ ਵਿਕਰੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਯੂਰਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ, ਪਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 1925 - ਉਸ ਮਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ 146 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ. ਡਾਲਰਾਂ ਨੇ ਡਿਲਨ ਰੈੱਡ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਦਿੱਗਜ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਯੂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਬਣ ਗਈ. ਕ੍ਰਿਸਲਰ. 1928 - ਕ੍ਰਾਈਸਲਰ ਨੇ ਡੋਜ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਟ੍ਰਾਯੇਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਤਿੰਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ (ਬਾਕੀ ਦੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੀਐਮ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਹਨ). 1932 - ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡੌਜ ਡੀਐਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. 1939 - ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ 25 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਟਾਈਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਾਈਨਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, D-II ਡੀਲਕਸ ਮਾਡਲ ਸੀ। ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਅਸਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। 1941-1945 ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਾਰਗੋ ਪਾਵਰਵੈਗਨ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਔਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਵੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਮਾਡਲ 70 ਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ। 40 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਵੇਅਫੇਅਰ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਵਿਕਾ. ਸਨ. 1964 - ਕੰਪਨੀ ਦੀ 50 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ celebrate ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ. 1966 ਮਸਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 8 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ V- ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਕਾਰਵੇਟ ਅਤੇ ਮਸਟੈਂਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਦੰਤਕਥਾ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ. 1966 - ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਾਡਲ ਪੋਲਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1969 - ਡੇਟੋਨਾ - ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ NASCAR ਦੌੜ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪਾਵਰ 375 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ. ਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। 1971 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. 1970 - ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਪੋਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ। ਚੈਲੇਂਜਰ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕਸ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੇਮੀ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਅਤੇ 425 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. 1971 – ਈਂਧਨ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਗਈ। ਉਸ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਪੱਠੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੇਧਿਤ, ਘੱਟ ਖੋਖਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। 1978 - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੂਰਤੀਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਲਿਲ ਰੈੱਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਮਾਡਲ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਰੈਪੇਜ ਪਿਕਅਪ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਧਾਰ ਵਿਪਰ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1989 - ਡੀਟਰੋਇਟ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਨੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅੱਤ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ - ਵਿਪਰ ਕੂਪ ਦਿਖਾਇਆ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਕਾਰਾਵਾਨ ਮਿਨੀਵਾਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਅਰੰਭ ਹੋਈ. 1992 - ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੇ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲੀਅਮ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਅੱਠ ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਕਾਰ ਨੇ 400 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 302 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਫੇਰਾਰੀ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। 2006 - ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਚੈਲੇਂਜਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੈਲੀਬਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮਾਡਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 2008 - ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਸੋਧ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ. ਅੱਜ, ਡੌਜ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 400-900 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਮਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਸਬੂਤ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ: ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ: ਡੌਜ ਕਿਸਨੇ ਬਣਾਇਆ? ਦੋ ਭਰਾ, ਜੌਨ ਅਤੇ ਹੋਰੇਸ ਡੌਜ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ 1900 ਵਿਚ ਆਈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ 1914 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਡੌਜ ਕੈਲੀਬਰ ਕੌਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਹੈਚਬੈਕ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ। ਮਾਡਲ 2006 ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਨੇ ਡੈਮਲਰ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ। ਡਾਜ ਕੈਲੀਬਰ ਕਿੱਥੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?