ਡੋਜ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਡੌਜ ਨਾਮ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਚਰਿੱਤਰ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋਵੇਂ ਭਰਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅੱਜ ਵੀ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਬਾਨੀ

ਦੋ ਭਰਾ ਡੌਜ, ਹੋਰਾਟਿਓ ਅਤੇ ਜੌਨ, ਨੂੰ ਉਸ ਗੌਰਵ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਿਰਫ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ.

1987 ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸਏ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਟ੍ਰਾਯੇਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਉਦਯੋਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰਾ-ਪ੍ਰੇਮੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਰਹੇ ਸਨ. ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਉਸ ਸਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਲਿਆ. ਬੇਸ਼ਕ, ਨਵੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉਸ ਵੇਲੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਆਈਆਂ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਪੂਰੇ ਪੱਛਮ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਮਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ.

ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ. ਇਸ ਲਈ, ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ. ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੰਨਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਗਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਕੰਪਨੀ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ (1913 ਤਕ) ਇਸਦੀ ਸਹਿਭਾਗੀ ਵੀ ਰਹੀ.

ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. 13 ਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ "ਡੋਜ ਬ੍ਰਦਰਜ਼" ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਨਿਸ਼ਾਨ

ਲੋਗੋ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ, ਇਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਸਟਾਰ ਡੇਵਿਡ" ਸੀ. ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਤਿਕੋਣਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਉੱਦਮ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰ ਹਨ - ਡੀ ਅਤੇ ਬੀ. ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਈਕੋਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ. ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਗੋ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਯੁੱਗ ਹਨ:

• 1932 - ਤਿਕੋਣਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਮੇਮ ਦੀ ਇੱਕ ਮੂਰਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚੁਫੇਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ;
• 1951 - ਲੇਇਬ ਵਿੱਚ ਇਸ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਈ ਗੁਣਾ ਇੱਕ ਮੇਮ ਦੇ ਸਿੰਗ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ;
• 1955 - ਕੰਪਨੀ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਫਿਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੂਮਰੈਂਗ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ ਉਸ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ;
• 1962 - ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਫਿਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇਕ ਹੱਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ (ਇਸ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਅਜਿਹੇ ਇਕ ਤੱਤ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ);
• 1982 - ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫਿਰ ਪੈਂਟਾਗੋਨ ਵਿਚ ਪੰਜ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਟਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਡੋਜ ਨੇ ਨੀਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ;
• 1994-1996 ਅਰਗਾਲੀ ਫਿਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦੀ ਹੈ, ਪੰਚ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ" ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;
• 2010 - ਡੋਜ ਅਖਰ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਾਲ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਿਲਜ਼ ਉੱਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.

ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਡੋਡਜ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵੇਖੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਪੰਥ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਇਆ ਹੈ:

• 1914 - ਡੋਜ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਇੰਕ. ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ. ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਓਲਡ ਬੇਟਸੀ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੀ. ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 3,5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਰਫ 35 ਘੋੜੇ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਕਾਲੀ ਫੋਰਡ ਟੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਇਕ ਅਸਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੀ ਲਗਭਗ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਠੋਸ ਸੀ.
• 1916 - ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਰੀ-ਧਾਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮਿਲੀ.
• 1917 - ਮਾਲ transportੋਆ-transportੁਆਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.
• 1920 ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉਦਾਸ ਅਵਧੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਜੌਨ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਫਲੂ ਤੋਂ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਭਰਾ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਇਕ ਚੌਥਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਸ ਚਿੰਤਾ 'ਤੇ ਡਿੱਗਿਆ (1925 ਤੱਕ).
• 1921 - ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪਰਿਵਰਤਿਤ - ਟੂਰੰਗ ਕਾਰ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਰਾ-ਧਾਤੂ ਸਰੀਰ ਸੀ. ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਕਰੀ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਯੂਰਪ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਸਤੇ ਪਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• 1925 - ਡਿਲਨ ਰੈਡ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ un 146 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਉਸੇ ਅਰਸੇ ਵਿਚ, ਡਬਲਯੂ. ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਆਟੋ ਦੈਂਤ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਗਿਆ.
• 1928 - ਕ੍ਰਾਈਸਲਰ ਨੇ ਡੋਜ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਟ੍ਰਾਯੇਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਤਿੰਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ (ਬਾਕੀ ਦੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੀਐਮ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਹਨ).
• 1932 - ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡੌਜ ਡੀਐਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• 1939 - ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ 25 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ of ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਾਈਨਰਾਂ ਵਿਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਡੀ-II ਡੀਲਕਸ ਸੀ. ਨਵੇਂ ਆਈਟਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰਸ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਅਸਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
• 1941-1945 ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕੀਡ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਾਰਗੋ ਪਾਵਰਵੈਗਨ ਪਿਕਅਪ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਾਡਲ, ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, 70 ਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਰਿਹਾ.
• 40 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਵੇਅਫੇਅਰ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਵਿਕਾ. ਸਨ.
• 1964 - ਕੰਪਨੀ ਦੀ 50 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ celebrate ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ.
• 1966 - "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ" ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਚਾਰਜਰ ਇਸ ਵੰਡ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਦਾ 8 ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਬੱਸ ਕਾਰਵੇਟ ਅਤੇ ਮਸਤੰਗ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਕਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨਤਾ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ.
• 1966 - ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪੋਲਾਰਾ ਮਾਡਲ ਉਭਰਿਆ. ਇਹ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
• 1969 - ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਗਈ - ਡੇਟੋਨਾ. ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਨਾਸਕਾਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 375 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸੀ. ਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. 1971 ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
• 1970 - ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਪੋਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ. ਚੈਲੇਂਡਰ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾਸਿਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਹੇਮੀ ਇੰਜਨ ਹੈ. ਇਹ ਇਕਾਈ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ 425 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.
• 1971 - ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਯੁੱਗ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਸੁਭਾਵਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਸੁਹਜਵਾਦੀ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅਮਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸੇਧ ਦਿੱਤੀ.
• 1978 - ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਿਕਅਪਾਂ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ. ਇਸ ਲਈ, ਲਿਲ ਰੈਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਮਾਡਲ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਰੈਪੇਜ ਪਿਕਅਪ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਧਾਰ ਵਿਪਰ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
• 1989 - ਡੀਟਰੋਇਟ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਨੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅੱਤ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ - ਵਿਪਰ ਕੂਪ ਦਿਖਾਇਆ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਕਾਰਾਵਾਨ ਮਿਨੀਵਾਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਅਰੰਭ ਹੋਈ.
• 1992 - ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮੀਦ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿਪੇਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਚ, ਅੱਠ ਲੀਟਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਕਾਰ ਨੇ 400 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ 302 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਟਾਰਕ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਸੀ ਕਿ ਇਕ 12 ਸਿਲੰਡਰ ਫਰਾਰੀ ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਭਾਗ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ.
• 2006 - ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ len ਚੈਲੇਂਜਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕੈਲੀਬਰ.
• 2008 - ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਸੋਧ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ.

ਅੱਜ, ਡੋਜ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜਿਆਦਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ 400-900 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਿਕਅਪ ਜੋ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਬਾਰਡਰ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਸਬੂਤ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ:

ਡੋਜ ਚੈਲੇਂਜਰ - ਆਰਡੀਨਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ - ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਵਰ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਡੌਜ ਕਿਸਨੇ ਬਣਾਇਆ? ਦੋ ਭਰਾ, ਜੌਨ ਅਤੇ ਹੋਰੇਸ ਡੌਜ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1900 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ 1914 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਡੌਜ ਕੈਲੀਬਰ ਕੌਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ। ਮਾਡਲ 2006 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਡੈਮਲਰ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਡਾਜ ਕੈਲੀਬਰ ਕਿੱਥੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬੇਲਵਿਡੇਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ (ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੌਜ ਨੀਓਨ ਇੱਥੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਅਤੇ ਵੈਲੇਂਸੀਆ (ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ) ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੀ।