ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ

ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕੰਟੈਂਟਸ ਬਾਨੀ ਐਂਬਲਮ ਹਿਸਟਰੀ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਨਿਊਪੋਰਟ ਪੈਨੇਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸਪੈਸ਼ਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1914 ਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੋ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਿਓਨਲ ਮਾਰਟਿਨ ਅਤੇ ਰੌਬਰਟ ਬੈਮਫੋਰਡ ਨੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦੋ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ "ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ" ਨਾਮ ਉਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਲਿਓਨਲ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਮਹਾਨ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਐਸਟਨ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਇਨਾਮ ਜਿੱਤਿਆ। ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਗਈ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਰਫ਼ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰੇਸਿੰਗ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਭੱਜ ਗਈ। ਅਮੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਲੂਈ ਜ਼ਬੋਰੋਵਸਕੀ ਮੋਨਜ਼ਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ. ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਖੋਜਕਰਤਾ ਰੇਨਵਿਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇੱਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਕਾਢ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਮਾਲਕ ਅਮੀਰ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਡੇਵਿਡ ਬ੍ਰਾਊਨ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰ ਜੋੜ ਕੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਕਨਵੇਅਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ "ਕਨਵੇਅਰ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਾਤਮਕ ਤਕਨੀਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਾਗੋਂਡਾ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਡੀਬੀਆਰ 1, ਜਿਸ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੇ ਮਾਨਸ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, "ਗੋਲਡਫਿੰਗਰ" ਫਿਲਮ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ ਲਈ ਗਈ ਕਾਰ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਸੀ. ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੱਧਰ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ।  1980 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਖਤ ਗੁਣਾਂ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦ ਲਏ। ਫੋਰਡ, ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਰਬ ਸਪਾਂਸਰਾਂ ਅਤੇ "ਪ੍ਰੋਡਰਾਈਵ" ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ "ਆਬਰ" ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਉੱਦਮੀ ਡੇਵਿਡ ਰਿਚਰਡਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਬਣ ਗਏ ਸਨ। ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ, ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਸੰਸਥਾਪਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਲਿਓਨੇਲ ਮਾਰਟਿਨ ਅਤੇ ਰੌਬਰਟ ਬੈਮਫੋਰਡ ਸਨ। ਲਿਓਨਲ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਜਨਮ 1878 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟ-ਈਵ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. 1891 ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਈਟਨ ਕਾਲਜ ਵਿਚ ਹੋਈ, ਅਤੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਆਕਸਫੋਰਡ ਵਿਚ ਕਾਲਜ ਵਿਚ ਦਾਖਲਾ ਲਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਉਸਨੇ 1902 ਵਿਚ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਕਾਲਜ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ. ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਉਹ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਰੌਬਰਟ ਬੈਮਫੋਰਡ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਮਿਲੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿਕਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1915 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. 1925 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਦੀਵਾਲੀਏਪਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਲਿਓਨਲ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ 1945 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਰਾਬਰਟ ਬੈਮਫੋਰਡ ਦਾ ਜਨਮ ਜੂਨ 1883 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸ਼ੌਕੀਨ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ। ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਸਨੇ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਰੌਬਰਟ ਬੈਮਫੋਰਡ ਦੀ 1943 ਵਿਚ ਬ੍ਰਾਈਟਨ ਵਿਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਪ੍ਰਤੀਕ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਲੋਗੋ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ ਖੰਭ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਹਰਾ ਆਇਤਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਮ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੰਗ ਹਨ: ਕਾਲਾ, ਚਿੱਟਾ ਅਤੇ ਹਰਾ, ਜੋ ਮਾਣ, ਖੂਬਸੂਰਤੀ, ਵੱਕਾਰ, ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਅਤੇ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਰਗੇ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਈ ਉੱਡਣ ਦੀ ਇੱਛਾ, ਜੋ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝਲਕਦੀ ਹੈ. ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪਹਿਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 1914 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਉਹ ਗਾਇਕ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਮਾਡਲ 11.9 ਐਚਪੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1926 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1936 ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 1947 ਅਤੇ 1950 ਵਿੱਚ, ਲਾਗੋਂਡਾ DB1 ਅਤੇ DB2 ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ 2.6 ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 3 ਐਚਪੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲਾ ਡੀਬੀਆਰ200 ਸੀ, ਜੋ 1953 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਗਲਾ ਕੂਪ ਬਾਡੀ ਵਾਲਾ ਡੀਬੀਆਰ 4 ਮਾਡਲ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 240 ਐਚਪੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਸਤ ਗਤੀ 257 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ। 19 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੀਮਿਤ ਸੰਸਕਰਣ 4 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਡੀਬੀ 1960 ਜੀਟੀ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਡੀਬੀ 5 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1963 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਇਆ, ਬਲਕਿ ਫਿਲਮ "ਗੋਲਡਫਿੰਗਰ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵੱਕਾਰ ਨਾਲ ਡੀਬੀ 6 ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਡੀਬੀਐਸ ਵਾਂਟੇਜ ਮਾਡਲ 450 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਇਆ. 1976 ਵਿੱਚ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਡਲ ਲਾਗੋਂਡਾ ਨੇ ਡੈਬਿਊ ਕੀਤਾ। ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ। 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਬੀ 7 ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 1999 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਵਾਂਟੇਜ ਡੀਬੀ 7 ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੀ 12 ਵੈਨਕੁਇਸ਼ ਨੇ ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ, ਸੰਪੂਰਣ ਅਤੇ ਸੁਖੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ "ਸੁਪਰਕਾਰ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।