ਗੇਲੀ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਰੈਪਿਡ ਈ ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਕੋਲ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ.

2018 ਵਿੱਚ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ "ਵਿਕਰੀ" ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ. ਵੱਡੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਦੇਹ ਕਾਰਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 300% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ. ਅਜਿਹੀ ਗਿਰਾਵਟ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀਆਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਮਹਾਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਰਬਪਤੀ ਲੌਰੇਂਸ ਟ੍ਰੌਲ, ਜੋ ਟੌਮੀ ਹਿਲਫੀਗਰ ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਕੋਰਸ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਸਹਿ-ਮਾਲਕ ਹੈ, ਦਾਅਵੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. 

ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਰੈਂਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਸ ਰਕਮ ਲਈ, ਉਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਸੀਟ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸਿਰਫ 107 ਮਿਲੀਅਨ ਹਨ.

ਗੀਲੀ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ - ਲੋਟਸ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਸੀ। ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਛੇਤੀ ਹੀ "ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਇਆ" ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਜੇ ਖਰੀਦ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਅਤੇ ਲੋਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਉਤਪਾਦਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੇਗਾ. ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗੀਲੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਖਿੱਚਣ" ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਲੱਭ ਲਵਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.