ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ TOP-10 ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਕਾਰਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਸੰਗ੍ਰਹਿਤ ਕਲਾਸਿਕਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ. ਅਮੀਰ ਲੋਕ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੁਰਲੱਭ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਭਾਰੀ ਪੈਸਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿਚ ਰਵਾਇਤੀ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿਚ ਛੇ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਆਓ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਬੈਕਸਟੋਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ.
📌ਮੈਕਲਰੇਨ ਐਲਐਮ ਸਪੈਕ ਐਫ 1
2019 ਮੌਨਟੇਰੀ ਨਿਲਾਮੀ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਲੀਡਰ ਐਲ ਐਮ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮੈਕਲੇਰੇਨ ਐਫ 1 ਸੀ. ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਐਂਡਰਿ Be ਬੇਗਨਲ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਨਾਲ 19,8 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ.
ਇਹ ਕਾਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਟੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਗੋਰਡਨ ਮਰੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 106 ਤੋਂ 1994 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 1997 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕਾਰ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਇਕ ਅਮੀਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕੋਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਮਾਲਕ ਬਦਲ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਐਲਐਮ ਦੇ ਰੇਸਿੰਗ ਰੁਪਾਂਤਰ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਸੁਪਰਕਾਰ 2000 ਵਿੱਚ ਸਰੀ ਵਿੱਚ ਘਰ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਐਚ ਡੀ ਕੇ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿੱਟ, ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਕੂਲਰ, ਦੋ ਵਾਧੂ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡਡ ਐਗਜਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮਿਲਿਆ. ਇੱਕ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਸਦਮੇ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਰਬੜ ਨੂੰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ. ਬੀਜ ਚਮੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਲੈਟੀਨਮ-ਸਿਲਵਰ ਮੈਟਲਿਕਸ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਰੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.
ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੋਨੋ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਕਰਕੇ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਮੁੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੋਡ ਐਫ 1 ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿਚ ਲਿਮੈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਰੇਸਿੰਗ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
📌ਜਗੁਆਰ ਡੀ ਟਾਈਪ ਐਕਸ ਕੇਡੀ 501
ਇਹ ਕਾਰ ਫਿਲਮ "ਬੈਟਮੈਨ ਫੌਰਵਰ" ਵਿਚ ਇਕ ਮਾਮੂਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਨਾਇਕਾ - ਬਰੂਸ ਵੇਨ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾਡਲ ਆਪਣੀਆਂ ਖੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ 24 ਵਿਚ 1956 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੇ ਮੈਨਸ ਮੈਰਾਥਨ ਵਿਚ ਜਿੱਤ ਹੈ. ਇਹ "ਜੈਗੁਆਰ" ਨੇ 4000 ਕਿਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ, averageਸਤਨ 167 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਸਿਰਫ 14 ਕਾਰਾਂ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚੀਆਂ.
ਹੁਣ ਕਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਜੈਗੁਆਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ 21,7 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ.
📌ਦੂਸੇਨਬਰਗ ਐਸਐਸਜੇ ਰੋਡਸਟਰ
ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿਚ ਅਗਲਾ ਹੈ 1935 ਡਾਇਜ਼ਨਬਰਗ ਐਸਐਸਜੇ ਰੋਡਸਟਰ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ 2018 ਗਾਈਡਿੰਗ ਐਂਡ ਕੋ ਆਕਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਕਾਰ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਹਥੌੜੇ ਹੇਠ ਗਈ, ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਵਾਹਨ ਬਣ ਗਈ.
ਧਿਆਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਅਮਰੀਕੀ ਇੰਨੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਟੈਗ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਤਾਸ਼ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਚਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਸਿਰਫ ਦੋ ਐਸਐਸਜੇ ਰੋਡਸਟਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਅਦਾਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੀ - ਗੈਰੀ ਕੂਪਰ ਅਤੇ ਕਲਾਰਕ ਗੇਬਲ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਿਉਸੇਨਬਰਗ ਐਸਐਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਫਿਰ ਇਸ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆਇਆ. ਪਰ ਹੁਣ, ਗੈਰੀ ਕੂਪਰ ਦੀ ਇਕ ਕਾਪੀ, ਜੋ ਇਕ ਸਮੇਂ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ, ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਭਗ 22 ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਹੈ.
Stonਅਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀਆਰ 1
ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਇਹ ਮਾਡਲ 1956 ਵਿਚ ਸਿਰਫ 5 ਕਾਪੀਆਂ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2007 ਵਿਚ, ਸੋਡ ਬਿਜ਼ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿਚ, ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਥੌੜਾ .22,5 XNUMX ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸਿਰਜਣਾ ਬਣਾਇਆ.
ਡੀਬੀਆਰ 1 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਅਰਥ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ.
ਇਹ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੇਸਰ ਸਟਰਲਿੰਗ ਮੌਸ ਨੇ 1000 ਵਿਚ ਨੂਰਬਰਗ੍ਰਿੰਗ ਵਿਚ 1969 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਜਿੱਤੀ.
Scਫੈਰਾਰੀ 275 ਜੀਟੀਬੀ / ਸੀ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਕੈਗਲੀਏਟੀ ਦੁਆਰਾ
1964 ਵਿਚ, ਸਕਾਗਲੀਏਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਅਨੌਖਾ ਫੇਰਾਰੀ 275 ਜੀਟੀਬੀ / ਸੀ ਸਪੈਸਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਰਜੀਓ ਸਕੈਗਲੀਏਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਕਸਰ ਫਰਾਰੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਹੱਥ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹੀ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਲਗਭਗ ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ.
250 ਜੀ.ਟੀ.ਓ. ਦੇ ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜੋ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਡੰਡਾ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਸੀ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਸਪੀਡ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਐਫਆਈਏ ਜੀਟੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਨੇ ਲੇ ਮੈਨਜ਼ ਰੇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕਾਰ ਤੀਜੀ ਥਾਂ' ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ.
ਇਹ ਕਾਰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ million 26 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ.
📌ਫੇਰਾਰੀ 275 ਜੀਟੀਬੀ / 4 ਐਸ ਨਾਰਟ ਸਪਾਈਡਰ
ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ, 1967 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਭਾਰੀ ਮੈਰਾਥਨ ਜਾਂ ਰੇਸਿੰਗ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਆਮ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ 12 ਘੋੜਿਆਂ ਲਈ 3 ਲੀਟਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲਾ 300 ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ਼ਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2013 ਵਿਚ ਨਿਲਾਮੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਲਾਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਾਰ, ਇਕੋ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਐਡੀ ਸਮਿੱਥ ਸੀ. ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦਫਤਰ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਲੂਗੀ ਚਿੰਨੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁੱਟਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿਚ ਉਹ ਰਾਜ਼ੀ ਹੋ ਗਿਆ.
ਅੱਜ, ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 27 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ.
📌ਫੇਰਾਰੀ 290 ਐਮ.ਐਮ.
ਅੱਗੇ, 1 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਫਰਕ ਨਾਲ, ਇਕ ਹੋਰ ਫਰਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹੈ. 290 ਐਮਐਮ ਫਰਾਰੀ ਵਰਕਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ ਖੇਡ ਟਰਾਫੀਆਂ ਸੀ.
ਵਿਸ਼ਵ ਸਪੋਰਟਸਕਾਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਇਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 1955 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਸੀ - ਮਸੇਰਾਤੀ 300 ਐਸ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਦੇ ਉਲਟ ਸੀ ਕਿ 290 ਐਮਐਮ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 2015 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ $ 28 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ.
Erਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡਬਲਯੂ 196
ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਦਿਮਾਗੀ ਸੋਚ ਨੇ ਵੀ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਹਲਚਲ ਮਚਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਫਾਰਮੂਲਾ 14 ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਦੇ 1 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, 1954 ਅਤੇ 1955 ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਡਬਲਯੂ 196 12 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 9 ਵਿੱਚ, ਇਹ 1954 ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਤੇ ਆ ਗਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਾਹੀ ਨਸਲਾਂ ਵਿਚ ਉਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਛੋਟਾ ਸੀ. 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਪੋਰਟਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ.
Erਫੇਰਾਰੀ 335 ਸਪੋਰਟ ਸਕੈਗੈਲਿਟੀ
ਇਹ ਮਾਡਲ 1957 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਤੋੜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਸੀ. ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ France$..2016 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀ ਗਈ ਸੀ.
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 4 ਕਾਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਮੈਰਾਥਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਸੇਰਬਿੰਗ, ਮਿਲ ਮਿਲਗਲਿਆ ਅਤੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਲੇ ਮੈਨਸ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ, 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ.
📌ਫੇਰਾਰੀ 250 ਜੀ.ਟੀ.ਓ.
2018 ਵਿੱਚ, ਫਰਾਰੀ 250 ਜੀਟੀਓ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਗਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ. ਇਹ 70 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਗਲੋਬਲ 6000, ਜੋ ਕਿ 17 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਹੈ.
ਇਹ ਦੱਸਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 2018 ਇਕਲੌਤਾ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਫਰਾਰੀ 250 ਜੀਟੀਓ ਨੇ ਨਿਲਾਮੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਇਆ. ਇਸ ਲਈ, 2013 ਵਿਚ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਰਾਰੀ 52 ਟੈਸਟਾ ਰੋਸਾ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਦਿਆਂ, 250 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਕੁਲੈਕਟਰ 250 ਜੀਟੀਓ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਕਈ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ XNUMX ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦੌੜਾਕ ਇਸ ਖ਼ਾਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣੇ.
