ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 2 ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ. ਅਸੀਂ 2 ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 1.2 ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ।
ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 2 ਵਿੱਚ ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰੋ। ਹਰ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਹਰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਭੂਰਾ ਜਾਂ ਬੇਰੰਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਿਕਰੇਤਾ ਕੋਡ:
ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਫੈਬੀਆ 2 ਲਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ: VW TL-774J (G13) ਅਤੇ VW TL-774G (G12++). ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਅਸਲ ਆਈਟਮਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਐਨਾਲਾਗ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- Г13-Г013А8ДЖМ1;
- G12++ — G012 A8G M1.
ਤੁਸੀਂ G13 ਅਤੇ G12 ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੰਜਣ ਲਈ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ 1,2 - 5 ਲੀਟਰ, 1,6 - 7 ਲੀਟਰ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਰੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਰਜਿਨ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖਰੀਦਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਦਲੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਧਿਆਨ http://automag-dnepr.com/avtomobilnye-zhidkosti/koncentrat-antifriza
ਸਾਧਨ:
- Torx ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ;
- ਟਿੱਲੇ
- ਚੀਥੜੇ;
- ਫਨਲ;
- ਖਰਚੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਕੰਟੇਨਰ।
ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੋ। ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਵੋ। ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਗੰਧ ਬੱਚਿਆਂ ਜਾਂ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
1. ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਏ ਜਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
2. ਮੋਟਰ ਗਾਰਡ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਛੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।
3. ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪਾਈਪ 'ਤੇ, ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਚੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਓ।
ਪਿਛਲੇ Skoda Fabia ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਕੋਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ 1.2 ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਲੀਟਰ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ।
5. ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਲੀਟਰ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਨਾ ਆਵੇ। ਤੁਸੀਂ ਮਾਊਥਪੀਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਊਥਪੀਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਉਤਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
6. ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 20-30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ 0,5 ਲੀਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
7. ਅਸੀਂ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪਹਿਰਾਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
8. ਮੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
9. ਇੱਕ ਫਨਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਭਰੋ।
10. ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
11. ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ।
12. ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭਰਨ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੱਢਿਆ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 0,7 ਲੀਟਰ ਪੁਰਾਣਾ ਤਰਲ ਪਿਆ ਰਿਹਾ। ਪਰ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ.
