ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀ: 6 ਗੀਗਾਬਾਈਟ ਸੈੱਲ, ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 240 GWh, 2 ਤੋਂ MEB ਵਿੱਚ V2022H
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਹ 6 GWh ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ 240 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਵੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 2022 ਤੋਂ, MEB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਵਰ ਡੇ = ਟੇਸਲਾ ਬੈਟਰੀ ਡੇ + ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ + V2H
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਪਲਾਂਟ ਨੌਰਥਵੋਲਟ ਈਟ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 40 GWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ। Salzgitter (Northvolt Zwei, Germany) ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਯੂਰਪ (ਸਰੋਤ) ਵਿੱਚ 40 GWh ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁੱਲ ਛੇ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੈੱਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ, ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ [ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ] ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।. ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸੰਪੂਰਨ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਲੀਕ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ kWh ਪ੍ਰਤੀ $50-70 ਤੱਕ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ: ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਹੁਣ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ 1-30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ 40-15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੈੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਨ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਡੇ (ਸੀ) ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀਆਂ ਜੁਲਦੀਆਂ ਹਨ।
в ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਹੈ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੱਚਾ ਸੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ "ਵੱਖਰੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਰ ਚੀਜ਼" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 80 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੈਟਰੀ. ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 80 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।
ਸਮੂਹ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੀਪੀ, ਸਪੇਨ ਦੇ ਇਬਰਡਰੋਲਾ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਐਨੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਐਲਾਨ ਵੀ ਕੀਤਾ। 2025 ਤੱਕ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਵਿਸਤਾਰ. ਆਖਰਕਾਰ, ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 18 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ8 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 150 ਸਮੇਤ, ਬੀਪੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਭਾਈਵਾਲ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣੇ ਹੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੀਪੀ ਕੋਲ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ।
2022 ਤੋਂ, MEB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮਾਡਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (V2H, V2L)। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਾਂ V2G ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬਰਬਾਦ ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਜਰਮਨੀ ਇਕੱਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 6,5 TWh ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
