ਕੰਮ ਤੇ. ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? (ਵੀਡੀਓ)
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ 220 44 ਵਾਰ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ। ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਬਰਟਿਸ ਗਲੋਬਲ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 5% ਡਰਾਈਵਰ ਲੇਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ XNUMX ਫਲੈਸ਼ਰ ਨਿਯਮ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸ਼ੀਸ਼ੇ-ਸਿਗਨਲ ਚਾਲ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਧਾਂਤ
ਹਰ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਲਾਰਮ ਚਾਲੂ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਸਾਡੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਣ। ਨਾਲ ਹੀ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਫਲੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੀ ਗਲੀ 'ਤੇ ਮੁੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਹੀ ਰਸਤੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰੋ
ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦੇ ਹਨ। ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਫਲੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਟੇਕ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਛਲੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਸ਼ੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ. ਇਸ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਕੀ ਹੈ?
ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਰਵਾਨਗੀ
ਗੋਲ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੰਕੇਤਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਝਾ ਰਗੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਚੌਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਗਲਤੀ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸਿਓਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਮਲਟੀਪਲ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਚੌਕਾਂ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਟੌਪਲਾਈਟਾਂ ਮੁੱਖ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀ ਤਿੱਖੀ ਚਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਚਮਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਲਿਸ ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।
ਭੌਤਿਕ ਬਲੇਡਾਂ ਤੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ LEDs ਤੱਕ
ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰੀ-ਯੁੱਧ ਫਿਲਮ ਸਟਾਰ ਫਲੋਰੈਂਸ ਲਾਰੈਂਸ ਹੈ। ਅਭਿਨੇਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰੇਮੀ ਸੀ, ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸੀ. ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਕਰਦੀ ਸੀ। 1914 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਚੱਲ ਬਲੇਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਚਨਾਤਮਕ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਸੌ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ LED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
- LED ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਰਵਾਇਤੀ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। LEDs ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ”ਸੀਈਏਟੀ ਵਿਖੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਮੁਖੀ, ਮੈਗਨੋਲੀਆ ਪਰੇਡਸ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। “ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ?
