ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ

ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਰਦ? ਇਹ ਦਰਦ ਅਟੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ! ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲਿਖੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਜੈੱਲ ਗੱਦੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ: ਕੋਈ ਹੋਰ ਥੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰਹਾਣੇ, ਸੁੰਨ ਹੋਣਾ, ਨੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਹੋਣਾ. ਆਓ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੂਯਿਸ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ. ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਅਰੰਭ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਨੋਟ: "ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਕੈਪ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਨੋਟ: ਇਸ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ, ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅਸਫਲ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਜੈੱਲ ਸਿਰਹਾਣਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ - ਆਓ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ

01 - ਕਵਰ ਹਟਾਓ

ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਕਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਪਲਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਪਲੇਅਰਸ, ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਟੈਪਲ ਰੀਮੂਵਰ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਡਿਰਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੀਟ ਕਵਰ ਹਟਾਓ.

02 - ਮੱਧ ਧੁਰੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੇਖਾ ਖਿੱਚੋ

ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸ਼ਾਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਠੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਪੇਸਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਬਣਾ ਕੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ.

03 - ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਓ. ਅੱਗੇ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਕੁਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਰਾਬਰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ.

04 - ਰੂਪਰੇਖਾ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ

ਮੱਧ ਰੇਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਡ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਓ. ਇਹ ਹੁਣ ਸੀਟ ਦੀ ਸਮਤਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕਾਠੀ ਦੇ ਕਰਵ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਜੈੱਲ ਨੂੰ ਕੈਚੀ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਡਲਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਮਿਤੀ ਨਾਲ ਕੱਟੋ. ਕੈਚੀ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਜੈੱਲ ਕੈਚੀ ਨਾਲ ਨਾ ਚਿਪਕੇ, ਅਤੇ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੱਟੋ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਨੂੰ ਵਧੀਆ trੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਠੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਨਾ ਕੱ toਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ ਕੇ, ਕੰਟੂਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ.

05 - ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕੱਟੋ

ਫੋਮ ਵਿੱਚ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਰਾਮ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਫਿਰ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਚੈਕਬੋਰਡ ਬਣਾਉ (ਲਾਈਨ ਸਪੇਸਿੰਗ: ਲਗਭਗ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ). ਕਟਰ ਲਓ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਬਲੇਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ, ਭਾਵ ਲਗਭਗ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਫੋਮ ਨੂੰ ਸਖਤ ਦਬਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ (ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ) ਕੱਟੋ.

06 - ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਫੋਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ. ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੱਟੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.

ਚੈਕਰਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਿੱਖੀ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਲੈਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਚੈਕਰਬੋਰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਗੂਠੇ ਅਤੇ ਉਂਗਲੀਆਂ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਕੱਟ ਬਣਾਉ. ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੱਟਣਾ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਕੱਟਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ.

07 - ਨਿਯਮਤ ਕੱਟ

ਟੀਚਾ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਫੋਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਬਿਨਾ ਬਲਗ ਜਾਂ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਸਮਤਲ ਬੈਠ ਜਾਵੇ. ਇਹ ਕਦਮ ਥੋੜਾ ਸਬਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

08 - ਪਾਈ ਜੈੱਲ ਪੈਡ

ਫਿਰ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਨੂੰ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਫੋਮ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

09 - ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕੋ

ਫਾਈਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਫੋਮ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਪੈਡ ਨਾਲ ੱਕੋ. ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੂਟ ਨੂੰ ਕਾਠੀ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ. ਜੈੱਲ ਸਿਰਹਾਣਾ ਬਾਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾ ਲਗਾਓ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਖੋਖਲੇ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਨਤੀਜਾ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ.

ਜੈੱਲ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੀ ਫਿਲਮ ਛੱਡੋ. ਕਾਠੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਫੋਮ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਪਰੇਅ ਐਡਸਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਗੂੰਦੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਉੱਨ ਜਾਂ ਝੱਗ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਜੋ ਕਿ ਕੈਂਚੀ ਨਾਲ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ. ਜੇ coveringੱਕਣ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸੀਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਜੇ ਸਮਗਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਅਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫਿਲਮ ਪਾਓ (ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਟਾਰਪ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ).

10 - ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ ਕਵਰ ਪਾਓ।

ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਮਰੂਪ ਹੈ. ਇਹ ਕਦਮ ਦੋ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ.

11 - ਕਵਰ ਨੱਥੀ ਕਰੋ

ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ, ਫਿਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬੇਸ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਪਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਟੈਪਲ ਹਟਾਏ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ). ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਰੀ -ਵਾਰੀ ਸਿਲਾਈ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ idੱਕਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੱਠ ਨਾਲ ਨਾ ਜੁੜ ਜਾਵੇ.

ਫਿਰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੋਰਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ. ਇਸ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਕੇ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਫੜੋ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਵਰ ਵਿਗਾੜ ਨਾ ਜਾਵੇ. ਕਵਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਸਲਾਈਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਉਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸੀਟ ਕਰਵ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਨਟ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉੱਠੇਗਾ; ਇਹ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ coverੱਕਣ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋਗੇ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੁਬਾਰਾ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਅਰੰਭ ਕਰੋ. ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਬੰਨ੍ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਕਾਠੀ ਮਕੈਨਿਕਸ ਸੁਝਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਾਠੀ ਦੇ ਕਵਰ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

12 - ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਬੋਨਟ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਘੁੰਮਾਓ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਬੈਠਣ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਠੀ ਬਣਾ ਲਈ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ.