ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਈਟ ਕਤਾਰ
ਆਮ ਵਿਸ਼ੇ

ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਈਟ ਕਤਾਰ

ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਈਟ ਕਤਾਰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਮਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਠੰਡੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਟਾਇਰ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਫਿਲਹਾਲ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ 'ਚ ਦੋ ਹਫਤੇ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

- ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਹਨ. ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ”ਮਾਰੇਕ ਵਿਟਕੋਵਸਕੀ, ਵਲਕਨਾਈਜ਼ਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

- ਸਾਡੇ ਹੱਥ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਗ੍ਰਾਹਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ”ਮੋਟੋਏਵੋਲੁਜਾ ਤੋਂ ਕ੍ਰਜ਼ੀਜ਼ਟੋਫ ਡੁਬਿਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਰਬੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਉਹ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਿੰਨੇ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਸੜਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 50-60ºС ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਪਕੜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ!

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

- ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਅਨੁਕੂਲ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੋਲਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (PZPO) ਦੇ ਸੀਈਓ ਪਿਓਟਰ ਸਰਨੇਕੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਚਤ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨਾਲ ਖੇਡਣਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ?

ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਤੱਕ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 16 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ! ਇਹ ਚਾਰ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦੇਣਗੇ ਜੋ ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

- ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ, ਇੱਕ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਰਫ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਾਇਰ ਵੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਜਿੰਨੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਾਇਰਾਂ ਜਿੰਨੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਆਓ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਜੀਵਨ, ਸਾਡੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨਮੋਲ ਹਨ, - ਪਿਓਟਰ ਸਰਨੇਟਸਕੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ