ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ 1970 ਰਿਵਿਊ
ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ 1970 ਦੇ ਕਾਰਵੇਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਗਲੇਨ ਜੈਕਸਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਈਰਖਾ ਦੀਆਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦਿਲ ਕੰਬਾਊ ਗੂੰਜ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ, ਜਾਂ ਸਿਡਨੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਕਾਹਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਰਮ.
ਜੈਕਸਨ ਲਈ, ਚੰਗੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾੜੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਸਨੂੰ ਫਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪਛਤਾਵਾ ਹੈ। "ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚੁੱਕਿਆ, ਇਹ M5 ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਗਿਆ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਇਹ ਇੱਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ M5 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ, ਇਸ ਨਾਲ ਤਬਾਹੀ ਹੋਈ।"
“ਮੈਂ ਘਬਰਾਹਟ ਵਿਚ ਸੀ, ਉਸ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਗੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਗਈ। ਮੈਂ ਬੱਸ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਲੰਘਿਆ, ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਦੂਰ। ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।"
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਕੁੱਲ $6000 ਦੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਨੇ ਕਾਰਵੇਟ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੰਨਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਜੈਕਸਨ ਆਪਣੀ $34,000 ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕੇ।
“ਮੈਂ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਹਾਂ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੋਕ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਲਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਚੇ, ਜੋ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਜੈਕਸਨ ਦੀ ਕਲਾਕਾਰੀ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ 'ਤੇ $6000 ਤੋਂ $10,000 ਹੋਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ 12 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੈਕਸਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 1968 ਤੋਂ 1973 ਦੇ ਕਾਰਵੇਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 350 hp ਇੰਜਣ ਹੈ।
ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ।
ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ ਅਸਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ 350 Chev ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਉਹੀ 350 hp ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਜੈਕਸਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦੀ ਸੀ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 14 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿ ਚੁੱਕਾ ਸੀ।
“ਉਹ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸੀ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।"
ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੈਕਸਨ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹੋਲਡਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸੀ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ।
"ਮੈਨੂੰ ਬਸ ਸ਼ੈਲੀ, ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਪਸੰਦ ਹੈ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 17,000 ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਥੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।"
ਜੈਕਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਰਵੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀ-ਟਾਪ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ।
“ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜੈਕਸਨ ਦੀ ਕਾਰ ਨੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ" ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਇਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਵੇਟ ਦਾ ਨਾਮ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1953 ਵਿੱਚ ਯੂ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1970 ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੀ, ਵਧੇਰੇ ਨੁਕੀਲੀ ਨੱਕ, ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ 'ਤੇ ਗਿਲ ਵੈਂਟਸ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਬੰਪਰ ਸਨ।
ਜੈਕਸਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਛੋਹਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਵੇਟ ਨੂੰ $50,000 ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੀ ਚਮਕ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲਿਆ।
“ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲਿਆ। ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਚਾਂਗਾ, ”27 ਸਾਲ ਦਾ ਨੌਜਵਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇਖੀਆਂ ਤਾਂ ਉਸਦੀ ਮਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ, ਜੈਕਸਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਅਸਲ ਚੀਜ਼ ਦੇਖੀ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਇਆ।
ਸੜਕ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਲਾਲ ਕਾਰਵੇਟ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਜੈਕਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਦਰੋਂ ਥੋੜਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਛੇ ਫੁੱਟ ਲੰਬੇ ਆਦਮੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ. ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੂੰ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਸਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਸਵਾਰੀ ਲੱਭਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੈਕਸਨ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਲ ਵਾਲਾਂ ਵਾਲੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਲ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੈਕਸਨ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਜੀਵਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 37 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਲਾਲ ਪਸੰਦ ਹੈ "ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ," ਪਰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, ਕੋਰਵੇਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੀਲਾ ਸੀ। ਅਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਸਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਕੇ, ਜੈਕਸਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਵਧਾਏਗਾ।
ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ
ਨਵੀਂ ਸ਼ਰਤ ਕੀਮਤ: $5469 ਤੋਂ
ਹੁਣ ਲਾਗਤ: ਮੱਧ ਮਾਡਲ ਲਈ AU$34,000, ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਲਗਭਗ AU$60,000।
ਫੈਸਲਾ: ਇੱਕ 1970 ਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਸਿਆ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਵੇਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ-ਸਕੂਲ "ਠੰਢਾ" ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਕੰਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
