ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਲੇਖ ਵਿੱਚ:
2014-2017 ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ 2016 ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਿਧਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Lifan, BYD ਅਤੇ FAW ਵਰਗੇ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਯੂਕਰੇਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਹੁਣ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ - ਚੈਰੀ, ਗੀਲੀ, ਜੇਏਸੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 5...7 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਗੀਲੀ ਨੇ ਯੂਕਰੇਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਵੇਚਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। 2019 ਵਿੱਚ, ਯੂਕਰੇਨ ਨੇ ਗੀਲੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਬੇਲਾਰੂਸੀਅਨ-ਅਸੈਂਬਲਡ ਐਟਲਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੂਸ ਅਤੇ ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਗੀਲੀ ਇੱਕਮਾਤਰ Emgrand 7 FL ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਆਪਣੇ ਹੈਵਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ.ਏ.ਸੀ.
ਚੈਰੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। 11 ਦੇ ਪਹਿਲੇ 2019 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ 1478 ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਚੈਰੀ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵੀਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਚੈਰੀ ਟਿੱਗੋ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ
ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਚਮਕਦਾਰ, ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ Tiggo 2 ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ $10 ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਲਾਸ ਬੀ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ 106 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ 5-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ - ਲਗਜ਼ਰੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ 4-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ XNUMX-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ, ਮਾਪਿਆ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹਨ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਕਾਰ 12 ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਿਗੋ 2 ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੈ. ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗਤੀ 110 ... 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੈ. ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ -7,4 ਲੀਟਰ।
180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟਿਗੋ 2 ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ SUV ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਮੋਟੇ ਇਲਾਕਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਰੈਟੀ ਨਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ - ਐਨਰਜੀ-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਸੁਤੰਤਰ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ - ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਡੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੀ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ Tiggo 2 ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਤੰਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੈਲੂਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਟਿਗੋ 2 ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਈਕੋ-ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਅਪਹੋਲਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਾਈਲਡ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ, ISOFIX ਐਂਕਰੇਜ ਹਨ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰਬੈਗ, ABS, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਅਲਾਰਮ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਰਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ, ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ ਹੈ। ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਡੀਲਕਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ, ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ 8-ਇੰਚ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵੀ ਹੈ।
ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਮਰੇ ਵਾਲਾ ਤਣਾ ਨਹੀਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਾਧੂ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਚੀਨੀ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਮਹਾਨ ਵਾਲ ਹਵਲ ਐਚ 6
"ਮਹਾਨ ਕੰਧ" ਹਵਾਲ ਦਾ ਉਪ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਗਾਤਾਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਦਰਜਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2018 ਵਿੱਚ, ਹੈਵਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 12 ਯੂਕਰੇਨੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਹਨ।
Haval H6 ਫੈਮਿਲੀ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਲਈ ਉਧਾਰ ਅਤੇ ਦਿਖਾਵਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਡੇਢ ਲੀਟਰ ਯੂਨਿਟ 165 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ-ਲੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 190 ਐਚਪੀ ਹੈ. ਅਤੇ 190 km/h ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ। ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ 7-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ। ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟ ਫਰੰਟ, ਸੁਤੰਤਰ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਰੀਅਰ।
Haval H6 ਦੀ ਕੀਮਤ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ H6 ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ $24 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. Haval H000 ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਠੋਸ ਉਪਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
C-NCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਕਾਰ ਨੂੰ 5 ਸਟਾਰ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 6 ਏਅਰਬੈਗ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹੈੱਡ ਸੰਜਮ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੱਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਛਾਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਸਟੇਬਿਲਾਈਜੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ESP), ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (EBD), ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਰੋਲਓਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਾਈਲਡ ਕਾਰ ਸੀਟ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੀਜ਼ਾਂ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਰਿਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਅਲਾਰਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ (ਟੀਪੀਐਮਐਸ), ਇੱਕ ਠੋਸ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਨ।
ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋਹਰੇ-ਜ਼ੋਨ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਡਾਰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਖਤਰਨਾਕ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਾਊਂਡ ਵਿਊ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਅਪਹੋਲਸਟਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਨ - 6 ਜਾਂ 8 ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 4 ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਤਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਦੂਜੀ-ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ Haval H6 ਕੀ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਖੇਡਦਾ, ਲਟਕਦਾ ਨਹੀਂ, ਚੀਕਦਾ ਨਹੀਂ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਗੰਧ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਆਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ kitaec.ua ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਗੀਲੀ ਐਮਗ੍ਰੈਂਡ 7
ਕਲਾਸ ਡੀ ਫੈਮਿਲੀ ਸੇਡਾਨ ਐਮਗ੍ਰੈਂਡ 7 ਤੀਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2018 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੀਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - 14 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ।
ਕਾਰ 1,5 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 106-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਤੇ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ। ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ - ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟ, ਰੀਅਰ - ਅਰਧ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਪਰਿੰਗ।
Emgrand 100 7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 13 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 170 km/h ਹੈ। AI-95 ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਉਪਨਗਰੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 5,7 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 9,4 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਹਰ ਪੀਟਰ ਹੌਰਬਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਨੇ ਐਮਗ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਜਸਟਿਨ ਸਕਲੀ ਦੁਆਰਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਲਾਕ ਹਨ। ABS, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (EBD), ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਅਲਾਰਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵੀਅਰ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਚਾਰ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਛੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ - ਚਾਰ ਵਿੱਚ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ 680 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ।
ਜੇਏਸੀ ਐਸ 2
ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਹਿਰੀ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ 2017 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਚੈਰਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਬੋਗਦਾਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
S2 ਨੂੰ Tiggo 2 ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ 1,5 hp ਵਾਲੇ 113 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ CVT ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ - ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟ, ਰੀਅਰ - ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 170 km / h ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਮੱਧਮ ਹੈ - ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 6,5 ਲੀਟਰ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ - ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮੂਹਰਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ, ABS, ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਊਰਜਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ।
ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਹੈ।
ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੀਮਤ $11900 ਹੈ।
ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ "ਕ੍ਰਿਕਟ" ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਲਚਕੀਲਾ, ਔਸਤਨ ਕਠੋਰ ਮੁਅੱਤਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੰਗੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ, ਮਾਪਿਆ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੱਧਮ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹਨ।
ਖੈਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, JAC S2 ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ.
ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਹੈਵਲ M4
ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਾਡਾ ਸਿਖਰ 5 ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ.
ਕੰਪੈਕਟ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ 95 hp 5 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ, ਇੱਕ XNUMX-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ।
100 km/h ਤੱਕ, ਕਾਰ 12 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ 170 km/h ਹੈ। ਮੱਧਮ ਭੁੱਖ: ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 5,8 ਲੀਟਰ, 8,6 ਲੀਟਰ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ - ਅੱਧਾ ਲੀਟਰ ਹੋਰ.
185 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰਬਜ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਮੱਧਮ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ, ਐਨਰਜੀ-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੀ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਹੈਵਲ M4 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਨੋਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾਲ ਹੋਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਪਰ ਇਹ ਮਾਡਲ ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, Haval M4 ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਤੱਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਉਪਕਰਨ, ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਫਰਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ $13200 ਹੋਵੇਗੀ। ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਐਲੀਟ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਰਿਅਰ-ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, Haval M4 ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਕੋਣ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਤਿੰਨਾਂ ਦੀ ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਕੜਵੱਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸ ਬੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੈਰ, ਟਰੰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਠੋਸ ਉਪਕਰਣ, ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ.
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ Haval M4 ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਿੱਟਾ
ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰਵੱਈਆ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੱਧ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਇਹ ਉਹੀ ਚੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅਸੀਂ ਆਦੀ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
