ਅਸੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ VAZ 2107 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇ VAZ 2107 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਗੱਲ ਬਚੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੰਘ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣ ਜਾਂ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿਣ। ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
VAZ 2107 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
VAZ 2107 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 12 ਵੋਲਟ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇਵੇਗੀ।
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
VAZ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਨ - ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੱਖ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 130 ਤੋਂ 150 ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੰਡਿੰਗ 'ਤੇ 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਵੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਵਿਆਸ ਸਿਰਫ 0.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, VAZ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਸਨ:
- ਆਮ ਕੁਆਇਲ. ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ "ਸੱਤ" 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਇਲ ਅੱਜ VAZ 2107 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਉੱਤੇ ਦੋ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼;
- ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੋਇਲ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ 4 VAZ 2107 ਪਲੱਗਾਂ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੋਇਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ;
- ਦੋ ਕੋਇਲ. ਇਹ ਯੰਤਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਇਲ ਡਬਲ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗਿਆੜੀ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਆਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਿਕਾਣਾ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਚਿੱਤਰ
VAZ 2107 ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਖੱਬੇ ਮਡਗਾਰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਦੋ ਲੰਬੇ ਵਾਲਪਿਨ 'ਤੇ ਮਾਊਟ. ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਬੜ ਕੈਪ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਕੋਇਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
VAZ 2107 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ
ਨਵੀਨਤਮ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ VAZ 2107 ਕਾਰਾਂ ਸੰਪਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ B117A ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਿਵਾਈਸ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ B117A ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲੱਭਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ 27.3705 ਕੋਇਲ ਲਗਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ (600 ਰੂਬਲ ਤੋਂ)। ਇੰਨੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ 27.3705 ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਰਨ-ਆਊਟ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੀਜਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਇੱਥੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕੋਇਲ 3122.3705. ਇਸ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 27.3705 (700 ਰੂਬਲ ਤੋਂ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕੋਇਲ 3122.3705 27.3705 ਵਾਂਗ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ 27.3705 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। VAZ 2107 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਣੇ ਕੋਇਲ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
VAZ 2107 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਖਰਾਬੀ
ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ: ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਦਿ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਹੈ:
- ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਚਿਪਸ, ਚੀਰ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ।
- ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜੇ ਹੋਏ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਸਾਰੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸੜ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਛੂਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਇੱਕ ਸੜੀ ਹੋਈ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ
ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਪਰਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਹਵਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ: ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, B117A ਕੋਇਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 2.5 - 3.5 ohms ਹੈ। ਉਸੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੋਇਲ 27.3705 ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 0.4 ohms ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਹੁਣ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸੰਪਰਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ B117A ਕੋਇਲ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 7 ਤੋਂ 9 kOhm ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਇਲ 27.3705 ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ 5 kΩ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਲ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸੇਵਾਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਅਸੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
VAZ 2107 ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਨਵੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ;
- ਇੱਕ ਨੋਬ ਨਾਲ 10 ਅਤੇ 8 ਲਈ ਸਾਕਟ ਹੈਡ;
- screwdriver ਫਲੈਟ ਹੈ.
ਕੋਇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
- ਕਾਰ ਦਾ ਹੁੱਡ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ 10 ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਮੁੱਖ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਜਤਨ ਨਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਹੱਥੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
VAZ 2107 ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਬਸ ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚੋ - ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ 8 ਸਾਕੇਟ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।VAZ 2107 ਕੋਇਲ 'ਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ 8 ਦੁਆਰਾ ਸਾਕਟ ਹੈੱਡ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
- ਕੋਇਲ ਦੇ ਦੋ ਫਿਕਸਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ 10 ਸਾਕੇਟ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ।
- ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, VAZ 2107 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
