ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕੁਲੀਨਨ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕੁਲੀਨਨ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰੀਨ ਪ੍ਰਿਸਕ)

ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੀ ਪਿਕਅਪ ਲਈ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਉਹ ਕੁਲੀਨਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ?

ਇੱਥੇ ਕਲਾਕਾਰ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ ਰੇਨ ਪ੍ਰਿਸਕ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕੁਲੀਨਨ ਯੂਟ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸੰਸਕਰਣ ਕਦੋਂ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ SUV ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 

ਦੋਹਰੀ-ਕੈਬ ਕਲਪਨਾਤਮਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹਾਈਰਾਈਡਰ ਤੋਂ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਬਲੈਕ-ਆਊਟ ਫੈਂਡਰ ਫਲੇਅਰਸ, ਆਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੱਤ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।

420kW/850Nm ਵਾਲੇ Cullinan 6.75-ਲੀਟਰ V12 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 190kW/580Nm ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਮਰੋਕ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ X190d ਜਿਸ ਨਾਲ 550kW/350m/3.0d. 6-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। - ਡੀਜ਼ਲ VXNUMX.

BMW X7 ਪਿਕਅੱਪ ਕੁਲੀਨਨ ਯੂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪੁਰਾਣੇ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।

ਸੰਦਰਭ ਲਈ, BMW X7 ute 3.0kW ਅਤੇ 250Nm ਦੇ ਨਾਲ 450-ਲੀਟਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।

ਕੁਲੀਨਨ ਦੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸਤਰੀਕਰਨ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਐਕਟਿਵ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ, ਅੱਗੇ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਲਿੰਕ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ, ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੀਆਂ ਅਲਟ੍ਰਾ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਕੁਲੀਨਨ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਡੈਮਿੰਗ, ਆਟੋ-ਲੋਅਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਨੇ Cullinan ute ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਇਹ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ SUV ਦੀ ਕੀਮਤ $685,000 ਹੈ।