ਜਰਮਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਸ਼ਬਦ "ਗੁਣਵੱਤਾ" ਦਾ ਅਰਥ "ਜਰਮਨ" ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚਤੁਰਾਈ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਸਨ.
ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਰਮਨ ਦੀ "ਨਸਲ" ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸੀ. ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੀ.
ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਾਖ ਗਵਾ ਦਿੱਤੀ
ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਜਰਮਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਰਾਏ ਬਣਾਈ ਗਈ: ਇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਰਾਸ਼ਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਤਾ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ. ਪੱਛਮੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ "ਆਟੋ-ਗਹਿਣਿਆਂ" ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਬਲੀਦਾਨ ਦੇ ਕੇ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਨ.
ਅਤੇ ਫਿਰ "ਨਸ਼ਟ ਦੱਬੇ ਨੱਬੇ" ਆਇਆ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ, ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਗਿਣਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪਏ. ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, ਬਦਨਾਮ ਐਮ-ਕਲਾਸ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੇਖੀ. ਜਰਮਨ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਸਾਖ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਖਪਤਕਾਰ ਇਕ ਨਾਵਲ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਹਿੱਲ ਗਿਆ.
ਹਰੇਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਖਰਾਬ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ.
2000 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ. ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਸੁਤੰਤਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਖਪਤਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਟੈਸਟ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰਮੇਕਰਾਂ ਨੂੰ averageਸਤਨ ਦਰਜਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੋਗ ਕਾਰਾਂ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ udiਡੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਿਛਲੀ ਸ਼ਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ "ਜੀਵਨ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ" ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ! ਕੀ ਗਲਤ ਹੋਇਆ?
ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ
60 ਅਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਘਰ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਜੋ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਏ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੁੱ driverਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੀ.
ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾationsਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਠੇਕੇ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਅੱਡੀ ਅੱਡੇ ਤੇ ਪੈ ਰਹੇ ਸਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਧੂਰੇ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰ ਜਰਮਨ ਸੀ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.
ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗੜ ਗਈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਸ਼ਵ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੇ. ਹੌਂਡਾ, ਟੋਯੋਟਾ, ਲੈਕਸਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੋਲਡਿੰਗਸ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿੱਤੇ.
ਜਰਮਨਜ਼ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ?
ਕਠੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆ ਦੇਣਗੀਆਂ. ਵਣਜ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਇਕ ਜ਼ਾਲਮ ਸੰਸਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਟੱਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗਾ. ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ, ਦਹਿਸ਼ਤ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਦੂਸਰਾ ਕਾਰਨ ਕਿਉਂ ਕਿ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਗੁਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਹੋਰ ਸਪਲਾਇਰਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੋਡਜ ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਕੁਝ ਦੇ ਲਈ, ਇਹ ਝਗੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ "ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ" ਲਈ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬਿਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਬਰੋਸ਼ਰ ਵਿੱਚ "ਜਰਮਨ ਗੁਣ" ਸ਼ਬਦ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
ਅਤੇ ਤੀਸਰਾ ਕਾਰਨ ਜਿਸਨੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਦੀ ਸਾਖ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੇਰਹਿਮੀ ਵਾਲਾ ਚੁਟਕਲਾ ਖੇਡਿਆ, ਉਹ ਹੈ ਪ੍ਰਸ਼ਨਨਾਮੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨਮੋਹਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਲੋੜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਸ਼ਾਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ. 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਪਾਸੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਜਿਵੇਂ, ਇਹ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਪਰ ਇਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਜੋ ਕਾਰ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਤੀ, ਬਲਕਿ ਦਿਲਾਸੇ ਦੀ ਵੀ, ਇਹ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਰ "ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ" ਨਾਲ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸੁਤੰਤਰ ਆਲੋਚਕਾਂ ਨੇ ਹਰ ਵਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਿੱਤੇ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ, ਸਥਿਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉਪਾਵਾਂ ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ. ਇਸ ਸਭ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ "ਮੂਰਤੀ" ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ.
ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ "ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ" ਖੁਦ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੰਪਨੀ ਕਈ ਵਾਰ ਭਾਰੀ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਬੈਚ ਰੀਕਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਕਨਵੀਅਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕੰਮ ਲਈ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਭਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡੁੱਬਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਹੋਵੇ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਰਮਨ ਧਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਜਰਮਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਨਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ "ਅਫਲੋਟ" ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਭੱਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਜਰਮਨ ਕਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਮੁੱਖ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੇਕਰ ਹਨ: ਔਡੀ, BMW, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਓਪਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਪੋਰਸ਼, ਪਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, VAG.
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਕੀ ਹੈ? Volksvagen Golf, BMW 3-Series, Audi A4, Volkswagen Passat, Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupe ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।
ਜਾਪਾਨੀ ਜਾਂ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ? ਹਰੇਕ ਵਰਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਰੀਰ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ. ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ.
