ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲੀਨਰ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਗੰਦਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਭਾਫ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਫਰਿੱਜ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਸਮਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੈਸੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਚੈਨਲ ਗਰਮੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਗਲੀ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ (ਜਾਂ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ) ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਠੰਡੇ ਖੰਭਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਠੰਢੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖੁਆਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਮੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਠੰਡੇ ਖੰਭਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ:
- ਨਿਰੰਤਰ ਨਮੀ;
- ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ;
- ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਖੰਭਾਂ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਏ ਛੋਟੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਲੀ, ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਉਭਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਲ ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਜੀਵਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਵਾਧਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਝਾ, ਗਿੱਲੀ ਅਤੇ ਗੰਦੀ ਗੰਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਫਾਈ ਵਿਕਲਪ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
- ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਹੋਰ ਸਫਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੀਓਨ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮਹਿੰਗਾ ਤਰੀਕਾ. ਬਹੁਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਤਰਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ. ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਢੰਗ। ਏਜੰਟ, ਅਕਸਰ ਝੱਗ ਵਾਲਾ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲੀਨਰ ਫੰਗਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਉਸੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਗੈਸੀ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ. ਏਜੰਟ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਐਰੋਸੋਲ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ ਚੈਕਰਸ, ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ)। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹਨ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਗੈਸੀ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਫਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਆਉ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਸਫਾਈ ਲਈ ਕਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ। ਆਉ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ.
- ਸਟੈਪ ਅੱਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲੀਨਰ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫੋਮ ਕਲੀਨਰ. ਰੂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ. 510 ਮਿ.ਲੀ. ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਰੋਸੋਲ ਕੈਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਪ ਅੱਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਬੋਤਲ ਲਗਭਗ 600 ਰੂਬਲ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 400 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੋਮ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤੋਂ ਧੂੜ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- Liqui Moly ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲੀਨਰ. ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ। 250 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ। ਗੁਬਾਰੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1000 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕਲੀਨਰ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
- ਤਰਲ ਮੋਲੀ ਕਲਾਈਮਾ ਤਾਜ਼ਾ. ਐਰੋਸੋਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਰੈਸਨਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1000 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਗੰਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਜ਼ਗੀ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਰਨਵੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲੀਨਰ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫੋਮ ਕਲੀਨਰ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 200 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਹਲਕੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਧੋਣ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਲੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰਪੂਰ ਧੂੜ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫੋਮ ਕਲੀਨਰ Lavr "ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ". 300 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 400 ਰੂਬਲ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਉਚਿਤ। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਰਵਿਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੰਧ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਭਾਫ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸਫਾਈ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਇੰਜਣ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਬੇਲੋੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
