Niva 21213 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। ਨਿਵਾ 21213 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ Niva 21213 ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਿਆਰ ਘੱਟ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 1.7-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਉਪਲਬਧ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਵਾ 21213 ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| 1.7 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
VAZ 21213 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਡੇਟਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 15-16 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਕੜੇ 10-12 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਫੁੱਲਦਾਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
VAZ 21213 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਖੁਦ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ. ਇੱਕ VAZ 21213 ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, 20-30 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ
Niva 21213 ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਿਊਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲੋ. ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ। ਮਸ਼ਹੂਰ ਡੀਲਰਾਂ ਤੋਂ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੀ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਬੇਲੋੜੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
