Niva 2131 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਭਾਅ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਅੱਜ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੱਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਿਵਾ ਹੈ। ਆਰਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਵ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵਾ 2131 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 15 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਉੱਚਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਕੱਚੇ ਖੇਤਰ, ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਖਰਚੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਾਲਣ ਚੱਕਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਵਾ 2131 ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਮਛੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, UAZ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਿਵਾ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ VAZ 2131 ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ VAZ 2131 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ - ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਡ ਹਨ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| 1.8 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 1.7 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਨਿਵਾ 2131 ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ (ਇੰਜਣ 1800, ਇੰਜੈਕਟਰ) ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਮੋਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ-ਸਹਿਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, Niva 2131 ਇੰਜੈਕਟਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ.
ਮਾਡਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
5 ਇੰਜੈਕਟਰ 'ਤੇ 1700 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਨਿਵਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ, ਵਧੇਰੇ ਕੋਮਲ ਮੋਡ ਹੈ:
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਣਾ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਔਖੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ VAZ 2131 ਇੰਜੈਕਟਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਅਜ਼ਮਾਈ ਅਤੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢੰਗ
Niva 2131 'ਤੇ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਬੇਲੋੜੇ ਫੁੱਲਦਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ: ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤਿਅੰਤ, ਕਠੋਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ।
ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ. ਨਿਵਾ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਨਿਵਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਨੂੰ "ਖਾਏਗਾ"।
ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕੀ ਜਿੱਤ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਜਿੰਨੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ 2131 ਕਿਲੋਮੀਟਰ VAZ 100 ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੱਧਮ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 40 km / h ਦੀ ਗਤੀ - ਬਸ ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਜਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਿਵਾ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਧਾਰਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹੈ:
- ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟੇਗੀ;
- ਇਹ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ;
- ਤੇਲ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ;
- ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ;
- ਨਿਵਾ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟੇਗੀ;
- ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਿਯਮ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ: 0,3 atm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
