Liqui Moly Ceratec. ਐਡੀਟਿਵ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
Liqui Moly Ceratec additive
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਤਰਲ ਮੋਲੀ ਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸੇਰੇਟੇਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਐਡਿਟਿਵ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੀ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੁਆਰਾ, ਲਿਕੁਈ ਮੋਲੀ ਸੇਰੇਟੇਕ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ:
- ਜੈਵਿਕ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ - ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਰਤ, ਇਸਦੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਬੋਰੋਨ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਸ (ਸੀਰੇਮਿਕਸ) - ਅਖੌਤੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਰੋਫਨੇਸ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਮੋਲੀਜਨ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੇਰੇਟੇਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁੱਲ-ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਜਾਪਾਨੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਸਤਹ 0W-16 ਅਤੇ 0W-20 ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੇਠਲੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਕਮੀ;
- ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ;
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮੀ, ਔਸਤਨ 3%;
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੇਠ ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ;
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਥਾਰ.
ਐਡਿਟਿਵ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੂਰੇ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀਆਂ ਅੰਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਵਰਤਣ ਲਈ ਹਿਦਾਇਤਾਂ
Ceratec ਦੀ ਰਚਨਾ 300 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 2000 ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੋਤਲ 5 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ 4 ਤੋਂ 6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਰਚਨਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ (ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਕਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਘੱਟ ਸੁਆਹ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਸਫਾਈ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਔਸਤਨ, ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 3-4 ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੂਸੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਗਭਗ 30-40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੋਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦਿਮਾਗ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਿਕਵੀ ਮੋਲੀ ਸੇਰੇਟੇਕ ਐਡਿਟਿਵ ਬਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਠੋਸ ਜਾਂ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਾੜਨ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਸੇਰੇਟੇਕ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਤੇਲ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਵੀ ਇਹ ਮੰਨਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ.
ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਆਮ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਚਾਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- 3 ਤੋਂ 5% ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ "ਭੁੱਖ" ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ;
- ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ, ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਇੰਦਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ;
- ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਠੰਡ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ;
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਦੀ ਦਸਤਕ ਦਾ ਅਲੋਪ ਹੋਣਾ;
- ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਕਮੀ.
ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘੱਟ ਜਾਣੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੂਰਕਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਫਾਰਮੂਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੂਰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਰਹੇ ਹਨ।
