ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ (ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੀ ਥਾਂ) ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ "ਉਂਗਲ" ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਖਾਰਾ ਲੈਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 100% ਜ਼ਿੰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਚਨਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਗੈਲਵੈਨਿਕ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਠੰਡਾ. ਜੰਗਾਲ-ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਕੋਟਿੰਗ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿੰਕ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਲਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ, ਕਾਰ ਫੈਂਡਰ, ਥੱਲੇ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚ ਜਾਂ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ
ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਹਵਾਦਾਰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਬਾਹਰੋਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਕਰੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ;
- ਕਪਾਹ ਉੱਨ ਜਾਂ ਕਪਾਹ ਪੈਡ ਦਾ ਟੁਕੜਾ;
- ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟੇਪ ਅਤੇ "ਮਗਰਮੱਛ" ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ;
- ਆਰਥੋਫੋਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ;
- ਕੋਈ ਵੀ ਧਾਤ degreaser;
- ਸੋਡਾ
ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ (ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੀ ਥਾਂ) ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ "ਉਂਗਲ" ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਖਾਰਾ ਲੈਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 100% ਜ਼ਿੰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ:
- ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ, ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
- ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕਪਾਹ ਦੇ ਉੱਨ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੇਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹਵਾ ਦਿਓ।
- ਤਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ "ਮਗਰਮੱਛ" ਨੂੰ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
- ਕਪਾਹ ਦੀ ਉੱਨ ਨੂੰ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਿਓ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਝੁਕੋ। ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ.
ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਜੋੜਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜ਼ਿੰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕੇ ਕਪਾਹ ਦੇ ਉੱਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ਾਬ ਨਾਲ ਗਿੱਲਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਪਰਤ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇ।
ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਂ, ਉਹ ਖੁਦ ਜੰਗੀ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਦੋ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝੂਠ ਹੋਵੇਗੀ.
ਕਾਰ galvanizing ਲਈ ਐਸਿਡ
ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੰਗਾਲ ਜਮ੍ਹਾਂ, ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 100 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ 100 ਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੰਗਾਲ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਗਲਤੀਆਂ
ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਟਿਕਾਊ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਹਨੇਰਾ ਹੋ ਗਈ:
- ਜਾਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਕਪਾਹ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਿੱਚ ਭਿਓ ਦਿਓ;
- ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਲਿਆਇਆ ਹੈ।
ਇਕ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਾਤ ਨੂੰ ਡੀਗਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲਣਾ ਹੈ. ਜ਼ਿੰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਬਣਾਏਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਵੇਲੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
