ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਜਿਹੀ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੰਦਗੀ, ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼, ਜੰਗਾਲ, ਸੜਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਕੇਲ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮਾਮੂਲੀ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ.
ਡਿਸਟਿਲ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਫਾਈ
ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਧੋਣ ਲਈ ਡਿਸਟਿਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਲ ਦਾ ਪਾਣੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੂਣ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਾਲਾ, ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ (ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਕੇਤਲੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ)। ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿਹਲੀ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 20 ਮਿੰਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਪਾਣੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਸਿਡਿਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਫਾਈ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਆਮ ਧੋਣਾ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਧੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਾਲਾ ਘੋਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਕਾ, ਕਾਸਟਿਕ ਸੋਡਾ ਜਾਂ ਲੈਕਟਿਕ ਐਸਿਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਘੋਲ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਸਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 2-3 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਸਕੇਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਟਰਿਕ ਐਸਿਡ ਤੁਸੀਂ 5 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ 100-120 ਗ੍ਰਾਮ., ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਸਿਰਕੇ ਦਾ ਹੱਲ, ਫਿਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਗਣਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 10 l ਲਈ ਪਾਣੀ 500 ਮਿ.ਲੀ. 9% ਸਿਰਕਾ.
Renault 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ
ਔਡੀ 100 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ
ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਸਟਿਕ ਸੋਡਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ! ਅਜਿਹੇ ਧੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ 1 ਲੀਟਰ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ, 50-60 ਗ੍ਰਾਮ ਸੋਡਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਇਹ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਫਾਈ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਈ ਰਸਾਇਣਕ ਹੱਲ ਹਨ ਜੋ ਸਮਰੱਥ ਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਤਪਾਦ ਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਕੋਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ. ਅਜਿਹੇ ਟੂਲ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਪੈਕੇਜਾਂ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਰਥ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ - ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੁਸਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਰੋਂ, ਸਗੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੰਦਗੀ, ਧੂੜ, ਰੇਤ, ਫਲੱਫ ਕਲੈਗ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਤਾਪ ਦੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਜਾਂ ਫਲੱਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।
