ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਸ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੌਤੀ?

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਗਤੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ, ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।

ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਮਰੇ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਡਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜੀਟਲ ਕੈਮਰਾ ਜੋ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਣ-ਬੰਨੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਤੱਕ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰਿਆਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਮਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ:

• ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਲੇਨ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ;
• ਸੜਕ ਦੇ ਇਸ ਭਾਗ 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ;
• ਉਲਟ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ;
• ਇੱਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ;
• ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ;
• ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ;
• ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਮਰਾ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਵਰ ਨੂੰ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਪਲ ਦੀ ਇੱਕ ਫਰੇਮ-ਦਰ-ਫ੍ਰੇਮ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਆਮ ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਅੱਗੇ ਦਾ ਕੰਮ ਹੱਥੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਛਾਪੇ ਹੋਏ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਦਸਤੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤਸਦੀਕ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਾਂ ਨੰਬਰ ਦੀ ਗਲਤ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਰਸੀਦਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਹਰੇਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਜਾਇਜ਼ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁਰਮਾਨਾ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਸਿਰਫ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਬਜਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏਗਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ:

• ਜੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਵਰ ਨੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ;
• ਜੇ ਫੋਟੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
• ਜੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ;
• ਜੇਕਰ ਉਹ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ;
• ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੇਕਰ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਜ਼ਾਬਤੇ ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 2.6.2 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਉਸਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦਾ ਤੱਥ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੈਮਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। Vodi.su ਪੋਰਟਲ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕੈਮਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।
• ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸੇ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਕਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਮਿਲੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?

ਇਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਟੇਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਗਲਤ ਮਾਨਤਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਸ ਲਈ, ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ?

ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰਸੀਦ ਅਤੇ ਸਬੂਤਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਉਸ ਕੋਲ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਰ ਪੱਤਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੀ ਰਸੀਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 10 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਬੂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਇਹ ਸਬੂਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਜੋ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਤੀਜੀ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ;
• ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਆਫ਼ ਅਟਾਰਨੀ;
• ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ;
• ਗਵਾਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲਿਖਤੀ ਗਵਾਹੀਆਂ;
• ਕਾਰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਜੋ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ.

ਫਿਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਰਕਪੂਰਨ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ।

ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ. ਭਾਵ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਟਰਾਇਲ ਹੱਲ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਉੱਚ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਹਰੇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...