ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਦੇਖਣਾ: ਤੱਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ, ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ...

ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ: ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ! ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਨ ਦੇਵੇਗਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਅਚਾਨਕ ਹੋਰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ! ਸਧਾਰਨ, ਠੀਕ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਧੁੰਦ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਹੈ: ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਵੱਜੋ, ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼: ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਗਰਮ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ lerepairedujetskieur.com 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ). ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਂਗੇ ਕਿ ਉਹ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਕੁਦਰਤੀ ਨਮੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਧੁੰਦ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ, ਘਾਟੀ ਦੇ ਤਲ, ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪੁਲ, ਜੰਗਲਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਘਣੀ ਕਾਸ਼ਤ ਵਾਲੇ ਮੈਦਾਨ ...

ਸੰਕੇਤ: ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ

ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਧੁੰਦ?

ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਈਕਰਜ਼ ਡੇਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਮ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ! ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਤੋਂ ਕੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ? ਪਹਿਲਾ ਲਗਭਗ 1000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਾਹਿਰ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬੇਹੱਦ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਗਲੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਧੁੰਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਧੁੰਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਨਤੀਜਾ

ਧੁੰਦ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ:

  • ਅਲੋਪ ਹੋਣਾ, i.e. ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨਾਂ, ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਗਾਇਬ ਹੋਣਾ,
  • ਇੱਕ ਹਾਲੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,
  • ਇੱਕ ਪਰਦਾ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਭ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮਝ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਦਿੱਖ ਕੀ ਹੈ?

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ? ਮੇਰੀ ਦਿੱਖ ਕੀ ਹੈ? ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਜਵਾਬ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਘਟਨਾ (ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ + ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੁਕਣ ਵਿਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਢੇਰ ਹੈ... ਭਾਵੇਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 2% ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਗਤੀ ਘਟਾਓ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਝਾ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਗਿੱਲੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਵਿੱਚ ਅਡਿਸ਼ਨ ਦਾ ਘਟਿਆ ਗੁਣਾਂਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਮਲਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ, ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤਤਾ ਨਾਲ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਾਂਗੇ. ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸੜਕ ਕੋਡ ਹਾਈਵੇਅ ਸਮੇਤ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ!

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਿਨਲਾਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਫੌਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬੰਬ ​​ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਐਨਕਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਵੇਦਨਾ!

ਐਨਕਾਂ ਜਾਂ ਪੀਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਚਮਕ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਟੇਬਲਕਲੋਥਸ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਛੋਟੇ ਬਾਈਕਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਬਕਲਾਵਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਵਾਫਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ: ਇਸ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਅਪਣਾਓ: ਇੱਕ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਪੀਲੀ ਜੈਕਟ, ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੈਪ, ਇੱਕ LED ਹੈਲਮੇਟ ਜਾਂ ਫਲੋਰੋਸੈੰਟ ਪੀਲਾ, ਇਹ ਸਭ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇਖ ਸਕਣ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਸਾਲ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਧੁੰਦ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲੈਂਪਾਂ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ SW Motech ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਆਮ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀਆਂ ਵਧਾਓ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਘੱਟ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ "ਗਾਈਡ" ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਧੁੰਦ ਦੇ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਨਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਧੁੰਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਪਾਟਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਦਿੱਖ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਜਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੌਕਸੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਘੇ, ਖੁਸ਼ਕ ਰਹਿਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਤੁਹਾਡੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜੋ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣ ਘੱਟ ਹਨ।

ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਗੁਣ ਹਨ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਜਾਗਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੇਜ਼ ਦਾ ਕੱਪੜਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਸੂਰਜ ਦਿੱਖ ਦੀ ਕੋਮਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਨਹਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਰੂਪ ਅਜੇ ਵੀ ਗਲਤ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜੰਮੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਇੱਕ ਅਥਾਹ ਖੁਸ਼ੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਧੁੰਦ ਚੈਂਟਲ ਪੇਰੀਕਨ ਵਰਗੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ