2022 ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਹਾਰਡਕੋਰ ਹੌਂਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਈਸਟਰ ਅੰਡੇ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ Honda Civic Type R ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਵਰਗੀ ਹੁੱਡ ਸਕੂਪ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਲਈ ਇੱਕ ਟੀਜ਼ਰ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਛੁਪੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜੋ Volkswagen Golf R, Hyundai i30 N ਅਤੇ Renault Megane RS ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ।
ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਿਵਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ R ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਕਲੀ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੁੱਡ ਸਕੂਪ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ R 11ਵੀਂ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸਿਵਿਕ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਗ੍ਰੀਪੀ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪਾਇਲਟ ਸਪੋਰਟ 4 ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ 2022 ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ R ਲਈ ਵੀ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੁਣ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਈਪ ਆਰ ਦੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਰੈਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਪੇਟ ਕੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਾਰਡਕੋਰ ਸਿਵਿਕ ਰਾਜ਼ ਲੁਕਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਵਰ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ R ਦੇ ਸਿਲੂਏਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ 1997 EK9, EP2001 ਫਾਲੋ-ਅੱਪ 3, 2007 FD ਸੇਡਾਨ, ਬਦਨਾਮ 2 FN2007, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 2 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। FK2015 ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ 2 FK2017।
2022 ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਅਫਵਾਹਾਂ 2.0kW ਦੇ ਕੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ 294-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਕਾਰ ਦੇ 228kW/400Nm ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 206kW/392Nm ਨਾਲ Hyundai i30 N ਅਤੇ 235kW/420Nm ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ VW Golf R।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਅਫਵਾਹਾਂ ਸੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ R 298kW/475Nm ਨਿਸਾਨ Z ਅਤੇ 285kW/500Nm ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੋਂਡਾ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
2021 ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ
ਹੋਂਡਾ ਯੂ.ਐਸ. ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਕਾਰਲ ਪੁਲੀ ਨੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਸੁਪਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ, ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ R ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਵਿੰਡਨ, ਯੂ.ਕੇ. ਦਾ ਪਲਾਂਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਹੌਂਡਾ ਹੌਟ ਹੈਚਬੈਕ ਬਣਾਈਆਂ ਸਨ, ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਵੇਂ ਹੌਟ ਹੈਚ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲੈਪ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ.
