BMW ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਤਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, BMW ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ, ਕਰਾਸਓਵਰਸ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ - ਮਿ Munਨਿਖ ਸ਼ਹਿਰ. ਅੱਜ, ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਮਿਨੀ ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅੱਜ ਇਹ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੋਹਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ.

ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਪਲਾਂਟ ਕਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਓਲੰਪਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ? ਇਹ ਉਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ.

ਬਾਨੀ

ਇਹ ਸਭ 1913 ਵਿਚ ਇਕ ਤੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਇਕ ਛੋਟੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਗੁਸਤਾਵ ਓਤੋ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਕਾ in ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਨੇ ਜਿਸਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ.

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮੰਗ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਲ ਰੈਪ ਅਤੇ ਗੁਸਤਾਵ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉਦਯੋਗ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਛੋਟੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਸਨ.

1917 ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਨ ਸੀ - ਬਵੇਰੀਅਨ ਮੋਟਰ ਪਲਾਂਟ. ਇਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੀ ਪਛਾਣੀ ਸਵੈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਜਰਮਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਸੇਲਜ਼ ਸੰਧੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸੰਧੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ, ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇਕਲੌਤਾ ਸਥਾਨ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਉਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਨੇ 1923 ਵਿਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਇੱਕ R32 ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸੀ. ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਕੇ, ਬਲਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ BMW ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੀ. ਇਸ ਲੜੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸੋਧ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਰਨਸਟ ਹੈਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਨੇ 279,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ. ਅਗਲੇ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਿਆ.

ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ, ਮੋਟਰ 4 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਸ਼ਾਂਤੀ ਸੰਧੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਯੂਰਪ ਦੇ ਹੋਰਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਆਈਸੀਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 19 ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਦੀ ਸੀਮਾ - 9760 ਮੀ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ, ਸੋਵੀਅਤ ਰੂਸ ਨੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ 'ਤੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ. 30 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ 19 ਵਿਆਂ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਤੇ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਾਵੇਰੀਅਨਜ਼ ਦਾ ਸਿਰਫ ਆਈਸੀਈ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਨਾਮਣਾ ਖੱਟ ਲਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਸਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟਾ ਪਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਿਆ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੀਲਪੱਥਰ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਛਾਪ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ.

ਨਿਸ਼ਾਨ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ structureਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ - ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਫੌਜੀ ਬਲਾਂ. ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋਗੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੋਚਣਾ ਪਿਆ. ਰੈਪ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਲੇਬਲ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤਿੰਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਅੱਖਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ 4 ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਦੋ ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਦੋ ਨੀਲੇ. ਇਹ ਰੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁੱ at ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਵੇਰੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਵਾਦ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ BMW ਨੂੰ ਗਠਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਪੋਸਟਰ ਨਵੇਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ. 1929 ਤੋਂ 1942 ਤੱਕ, ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ.

ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਓਨਾ ਨਾਟਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਿੰਨਾ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਡੌਜ, ਕੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ... ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਹਰ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਲੋਗੋ ਦਾ ਅੱਜ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ 1928 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਥਿuringਰਿੰਗਿਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਡਿਕਸੀ (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ inਸਟਿਨ 7 ਦੇ ਸਮਾਨ) ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ.

ਇਹ ਇਕ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਵਿੱਤੀ ਗੜਬੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਵਿਚ ਆਈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ.

• 1933 - ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਮੰਨਿਆ. 328 ਦਾ ਲਾਭ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਲੱਖਣ ਤੱਤ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਰੀਆਂ ਬਵੇਰੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ - ਅਖੌਤੀ ਗਰਿਲ ਨਸਾਂ. ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲੱਗੀ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹੇਠ 6 ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਲਕਾ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਸੋਧਿਆ ਗੈਸ ਵੰਡਣ ਵਿਧੀ.
• 1938 - ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ (52), ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਿਟ ਤੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਬਣਾਈ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਟਨੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਜੈਂਕਰਜ਼ ਜੇ 132 210 ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਕ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਰੇਸਰ ਜੀ. ਮੇਅਰ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ.
• 1951 - ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - 501. ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਲੜੀ ਸੀ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੁਰਾਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹੀ.
• 1955 - ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬਿਹਤਰ ਚੇਸਿਸ ਨਾਲ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ - ਆਈਸੇਟਾ. ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਗਰੀਬਾਂ ਨੂੰ ਸਸਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ. ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ, ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ' ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਲਗਭਗ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ collapseਹਿਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਿੰਤਾ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੀਜੀ ਵਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ.
• 1956 - ਆਈਕੋਨਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ - ਮਾਡਲ 507. ਰੋਡਸਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 8 "ਗੇਂਦਬਾਜ਼ਾਂ" ਲਈ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਆਕਾਰ 3,2 ਲੀਟਰ ਸੀ. 150 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਨੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨੂੰ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਇਕ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ - ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 252 ਕਾਰਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ.
• 1959 - ਇਕ ਹੋਰ ਸਫਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਿਹਾਈ - 700, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.
• 1962 - ਅਗਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ (ਮਾਡਲ 1500) ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਖ਼ੁਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਕੋਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.
• 1966 - ਚਿੰਤਾ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਭੁੱਲਣਾ ਪਿਆ ਸੀ - 6 ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ. BMW 1600-2 ਵਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 2002 ਤਕ ਬਣੇ ਸਨ.
• 1968 - ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2500 ਵੱਡੇ ਸੇਡਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 2800. ਸਫਲ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ (70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ) ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਹੋਂਦ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸਿੱਧ ਹੋਏ.
• 1970 - ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਵਿਸ਼ਵ ਤੀਜੀ, ਪੰਜਵੀਂ, ਛੇਵੀਂ ਅਤੇ ਸੱਤਵੀਂ ਲੜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 5-ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਬਲਕਿ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੈਡਾਨ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.
• 1973 - ਕੰਪਨੀ ਬਵੇਰੀਅਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਉੱਨਤ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਜਿੱਤ ਕਾਰ, 3.0 ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਐਸਐਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੇ 6 ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਲਈਆਂ. ਇਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੈਸ ਵੰਡਣ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਸਨ. ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਮਿਲਿਆ (ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ ਵੱਖਰੀ ਸਮੀਖਿਆ).
• 1986 - ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਸਫਲਤਾ ਆਈ - ਨਵੀਂ ਐਮ 3 ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਰੋਡ ਵਰਜ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
• 1987 - ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਮਾਡਲ ਨੇ ਸਰਕਟ ਰੇਸਿੰਗ ਵਰਲਡ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਇਨਾਮ ਜਿੱਤਿਆ. ਕਾਰ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਰੌਬਰਟੋ ਰਵੀਲਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਮਾਡਲ ਨੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਤਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ.
• 1987 - ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਸੀ ਰੋਡਸਟਰ ਜ਼ੈਡ -1.
• 1990 - 850 ਆਈ ਦੀ ਰਿਹਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 12 ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.
• 1991 - ਜਰਮਨ ਪੁਨਰ ਗਠਨ ਨੇ BMW ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ GmbH ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ. ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਬੀਆਰ 700 ਏਅਰ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
• 1994 - ਚਿੰਤਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮੂਹ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਐਮਜੀ, ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਐਸਯੂਵੀ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਸੰਖੇਪ ਸਿਟੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ.
• 1995 - ਆਟੋ ਵਰਲਡ 3-ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਟੂਰਿੰਗ ਵਰਜ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਚੈਸੀ ਸੀ.
• 1996 - ਜ਼ੈਡ 3 7-ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਮਿਲਿਆ. ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ 1500 ਦੇ 1962 ਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਲਈ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ.
• 1997 - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਨੋਖਾ ਮਾਡਲ ਵੇਖਿਆ - 1200 ਸੀ. ਮਾਡਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾੱਕਸਰ ਇੰਜਨ (1,17 ਲੀਟਰ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਇਕ ਰੋਡਸਟਰ, ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਹਰ ਅਰਥ ਵਿਚ ਕਲਾਸਿਕ, ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ - ਖੁੱਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ BMW M.
• 1999 - ਬਾਹਰੀ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਐਕਸ 5.
• 1999 - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ - Z8.
• 1999 - ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ Z9 ਜੀਟੀ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ.
• 2004 - 116 ਆਈ ਮਾੱਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 1,6 ਲੀਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 115 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ.
• 2006 - ਇਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਐਮ 6 ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ, ਜਿਸਨੇ 10 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਇਕ 7-ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਐਸਐਮਜੀ ਸੰਚਾਰਨ. ਕਾਰ 100 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ 4,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵਾਰੀ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.
• 2007-2015 ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਹਿਲੀ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਲੜੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਅਲੋਕਿਕ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਰ ਸਾਲ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜਾਂ ਫੇਸ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਆਕਸੀਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੇ, ਸਿਰਫ ਹੱਥੀਂ ਲੇਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜੋ ਰੋਬੋਟਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ.

ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਚਿੰਤਾ ਤੋਂ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵੀਡੀਓ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ:

BMW ਨੇ ਆਪਣੀ 100 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ for ਦੇ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ (ਖ਼ਬਰਾਂ)

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

BMW ਗਰੁੱਪ ਕੌਣ ਹੈ? ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡ: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

BMW ਕਿਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਜਰਮਨੀ: ਡਿਂਗੋਲਫਿੰਗ, ਰੇਜੇਨਸਬਰਗ, ਲੀਪਜ਼ੀਗ। ਆਸਟਰੀਆ: ਗ੍ਰਾਜ਼. ਰੂਸ, ਕੈਲਿਨਿਨਗਰਾਦ. ਮੈਕਸੀਕੋ: ਸੈਨ ਲੁਈਸ ਪੋਟੋਸੀ। ਅਮਰੀਕਾ: ਗ੍ਰੀਰ (ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ)।