ਨੈਨਟੇਸ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ

ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਪਾਰਟਨਰ, ਅਰਬਨ ਇਲੇਕ ਵਿਖੇ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਨੈਨਟੇਸ (ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਂਟ-ਹਰਬਲੇਨ) ਚਲਾ ਗਿਆ।

ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੀਡੀਓ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ, "ਅਣਜਾਣ ਗਲਤੀ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਯੂਟਿਊਬ ਜਾਂ ਡੇਲੀਮੋਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੋਸਟ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇਵਾਂਗਾ ਜੋ ਮੈਂ ਲਈਆਂ ਹਨ (ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ!).

ਮੈਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਫਰੈਡਰਿਕ ਜੇਨਸਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਨਿੱਘੇ ਸੁਆਗਤ ਲਈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਰਤਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ।

ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਪੂਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੇਸ ਟੇਸਲਾ ਰੋਡਸਟਰ ਲਿਮਿਟੇਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ € 115 ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ :

- ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਵਿਹਲੀ ਭਾਵਨਾ

-ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ (ਬਹੁਤ ਨੀਵਾਂ)

-ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਲਾ ਨਿਊਨਤਮ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ

- ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ

-3.9 ਸੈਕਿੰਡ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ, ਇਹ ਸੀਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹੋ। ਫਰੈਡਰਿਕ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪੋਰਸ਼ GT3 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ, ਕਿਉਂਕਿ GT3 ਨੂੰ 4.1 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 100 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ)। ਅੰਦਰੋਂ ਸੁਣੀਆਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ।

- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ

- ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਡਾਇਨਾਮੋ ਪ੍ਰਭਾਵ)

-ਉਹ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਹੈ 🙂

ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ: 0 ਤੋਂ 60 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ।