ਈਐਸਪੀ ਹੋਰ
ਈਐਸਪੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜੋ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 2005 ਵਿੱਚ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਈਐਸਪੀ ਪਲੱਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਚਾਨਕ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਈਐਸਪੀ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. "ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਫਾਈ" ਡਿਸਕਾਂ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਦਿੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਫਿਲਮ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ, ਅਤਿਰਿਕਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ: "ਹਿੱਲ ਅਸਿਸਟ" ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ backੰਗ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਈਐਸਪੀ ਪਲੱਸ, ਓਪੇਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਟੀਸੀਪੀਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਲਕਵੀਂ ਅਤੇ ਤਿਲਕਵੀਂ ਸੜਕ ਸਤਹਾਂ' ਤੇ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ.
