Dodge EZA ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
5.7-ਲਿਟਰ 16-ਵਾਲਵ V8 ਡੌਜ EZA ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ 2003 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਾਮ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਦੁਰਾਂਗੋ SUV ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਤਾਂ EGR ਵਾਲਵ ਜਾਂ MDS ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਸੀ।
HEMI ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: EZB, EZH, ESF ਅਤੇ ESG।
Dodge EZA 5.7 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 5654 ਸੈਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਟੀਕਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 335 - 345 HP |
| ਟੋਰਕ | 500 - 510 ਐਨ.ਐਮ. |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ V8 |
| ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 16v |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 99.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 90.9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 9.5 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਓ.ਐੱਚ.ਵੀ. |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
| ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 6.7 ਲੀਟਰ 5W-30 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-92 |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 2 |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 400 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Dodge EZA
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2004 ਡਾਜ ਰਾਮ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ:
| ਟਾਊਨ | 17.9 ਲੀਟਰ |
| ਟ੍ਰੈਕ | 10.2 ਲੀਟਰ |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 13.8 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ EZA 5.7 l ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| ਰਾਮ 3 (DT) | 2003 - 2009 |
EZA ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ MDS ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ
ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਸੀਟਾਂ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਸਨ
ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਪਨਾਮ ਹੈਮੀ ਟਿਕਿੰਗ ਹੈ
ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ
