ਔਡੀ BDX ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.8-ਲਿਟਰ ਔਡੀ BDX 2.8 FSI ਇੰਜਣ 2006 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: C6 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ A6 ਜਾਂ D8 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ A3। ਇਸ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸੂਚਕਾਂਕ CCDA, CCEA ਜਾਂ CHVA ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਐਨਾਲਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
В линейку EA837 также входят двс: BDW, CAJA, CGWA, CGWB, CREC и AUK.
ਔਡੀ BDX 2.8 FSI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2773 ਸੈਮੀ |
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
ਟੋਰਕ | 280 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 84.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 82.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 12 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | AVS |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 6.2 ਲੀਟਰ 5W-30 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 4 |
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਔਡੀ 2.8 BDX
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 6 ਔਡੀ A2007 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
ਟਾਊਨ | 12.0 ਲੀਟਰ |
ਟ੍ਰੈਕ | 6.3 ਲੀਟਰ |
ਮਿਸ਼ਰਤ | 8.4 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ BDX 2.8 FSI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
A6 C6 (4F) | 2006 - 2008 |
A8 D3 (4E) | 2007 - 2010 |
BDX ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਫਿੰਗ ਦਾ ਗਠਨ ਹੈ.
ਖੁਰਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਨੋਜ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ
ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾਮੂਲੀ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਤੇਲ ਬਰਨਰ ਜਾਂ ਸੂਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।