ਔਡੀ BDW ਇੰਜਣ
ਸਮੱਗਰੀ
2.4-ਲੀਟਰ ਔਡੀ BDW 2.4 MPI ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 2004 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੋਧ ਵਿੱਚ C6 ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਿੱਧ A6 ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਿਡ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਇਕਲੌਤਾ ਇੰਜਣ ਸੀ।
EA837 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC ਅਤੇ AUK।
ਔਡੀ BDW 2.4 MPI ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਟੀਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2393 ਸੈਮੀ |
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡ ਟੀਕਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ |
ਟੋਰਕ | 230 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ V6 |
ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ 24v |
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ | 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ | 77.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | 10.3 |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਕੋਈ ਵੀ |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ | ਜੀ |
ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ | ਚੇਨ |
ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ | ਇਨਟੇਕ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ |
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਵੀ |
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | 6.5 ਲੀਟਰ 5W-30 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | AI-95 |
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਯੂਰੋ 4 |
ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 280 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਔਡੀ 2.4 BDW
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 6 ਔਡੀ A2006 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ:
ਟਾਊਨ | 14.3 ਲੀਟਰ |
ਟ੍ਰੈਕ | 7.1 ਲੀਟਰ |
ਮਿਸ਼ਰਤ | 9.7 ਲੀਟਰ |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ BDW 2.4 MPI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BDW ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੌਰੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ.
ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਅਕਸਰ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਡੈਂਪਰ ਖੱਟੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕੈਪਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਖਪਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ