ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਇੱਕ ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਕਲਚ, ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਲੀ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ 10-30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੱਖ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। Vodi.su 'ਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਕਲਚ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਕਿਸ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਕਲੱਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਪੁਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲ ਟੁਕੜਾ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੁਲੀ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪੇਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਖੈਰ, ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ Vodi.su 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨੀ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜੜਤਾ ਵਰਗੀ ਚੀਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਮੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ ਵਧਾਈ ਜਾਂ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟਰ ਰੇਖਿਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਝਟਕਿਆਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਜੜਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਲੋਡ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ, ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਫਿਸਲਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਲਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਜਬੂਤ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਜੜਤਾ ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਕਲਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ. ਬੈਲਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਸਲਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨੰਬਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਲੋਡ 1300 ਤੋਂ 800 Nm ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਦੋ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਕਲੱਚ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲੌਗਰਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਅਪਰਾਧਕ" ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੜਤ ਪੁਲੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਪਨੀ INA ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਦੇ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੇ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਸੀ।

ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਲਿੱਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ। ਬਾਹਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਆਰਮੇਚਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰਵਾਇਤੀ ਰੋਲਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਇਤਾਕਾਰ ਜਾਂ ਵਰਗ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਾਬੰਦ ਤੱਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਪਲਿੰਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਸ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੜਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਹਰੀ ਕਲਿੱਪ ਥੋੜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜੜ ਦਾ ਪਲ ਸਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਲਚ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ, ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਕਲਚ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਏਬੀਐਸ) ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਪਹੀਏ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਜੜਤਾ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਬੁਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਡ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਪੁਲੀ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਔਸਤ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਰੋਤ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕਲਚ ਜਾਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਲੀ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਦੇ ਕਿ ਪੇਟੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਲਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ:

• ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਰੈਟਲ ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ;
• ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਜੀਬ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਨ;
• ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਸੀਟੀ ਵਜਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਲੱਚ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣਗੇ।

ਓਵਰਰਨਿੰਗ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕਲਚ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ.

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...