ਚੈਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੀ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਧੋਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ "ਲੈ" ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚੇਸਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ?
ਅਤੇ ਇਹ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠੋਗੇ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਓਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਕਦਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੋਗੇ
- ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ
- ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਕੰਬਣੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
ਕਾਰ ਚੈਸੀ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਰਾਮ
- ਮੁਅੱਤਲ
- ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ
- ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰਾ
- ਕਫ਼ਸ
- ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਕਬਜ਼ ਬੋਲਟ
- ਚਸ਼ਮੇ
- ਪਹੀਏ
- ਟਾਇਰ, ਆਦਿ
ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਲ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਪਹੁੰਚ ਯੋਗ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਹੁਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਚੈਸੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:
ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਕੰਪਨ ਵਧਾਏ ਗਏ ਹਨ
ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਜਾਂ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਵਗ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਚੈਸੀਸ ਨਾਲ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਉਣਾ
- ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਦਬਾਅ
- ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਿਗਾੜ
- ਟੁੱਟਿਆ ਪਹੀਏ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ
ਟਾਇਰ ਅਸੰਤੁਲਨ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਵਿਵਹਾਰ" ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਰਿਮ ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਲਾਈਨਰ ਢਿੱਲੇ ਹਨ।
ਕੈਬਿਨ ਆਰਾਮ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ
ਜੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਾਟਕੀ changedੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਹੁਣ ਇੰਨਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੋਗੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਹੁਣ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਯਾਤਰਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ.
ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਸਕਿakਕ ਕਰੋ
ਜੇ ਵਾਹਨ ਰੋਕਣ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਚੀਕ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਹੈ ਜੋ ਚੈਸੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਚੀਕਣਾ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਜਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ
- ਇਹ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਜਾਂ ਫਾਸਨਰ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਦਸਤਕ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਸਤਕ, ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਝਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਚੈਸੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
ਕਿਉਂਕਿ ਚੈਸੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਟੁਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੈਸੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਰੱਖ ਰਖਾਓ ਲਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ:
ਜੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ -80 100-XNUMX ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਆਦਿ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਕੀਮਤ $ 50 ਅਤੇ $ 60 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ.
ਚੈਸੀ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ
ਇਹ ਭਾਗ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚੇਸਿਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹਨ. ਸਦਮੇ ਦੀ ਸਮਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਤਹ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਨਮਕ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਚੈਸੀਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਬਲਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਸਦਮੇ ਦੇ ਧਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਮੁਅੱਤਲ
ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨੁਕਸ ਅਕਸਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਮਾੜੀ ਵਜ੍ਹਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਰੱਬ ਨਾ ਕਰੇ, ਇਕ ਟੋਏ, ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ
- ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਤੋੜ
- ਗੇਂਦ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
- ਰਬੜ ਦੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦਾ ਫਟਣਾ
- ਸਦਮਾ ਸਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੂਤਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਆਦਿ.
ਸਟੂਪਿਕਾ
ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਧਾਰਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਦੋਵਾਂ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚੈਸੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਸਾਧਨ, ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੈਸੀਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਕ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੇਸਿਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਮਾਹਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰਨਗੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਪਾ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨਗੇ. ਫਿਰ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਸ ਦੇਣਗੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲੀ ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਗੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਚੈਸੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋ
- ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ
- ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਘਰ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਚੈਸੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹੋ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲੋੜੀਂਦਾ ਉਪਕਰਣ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਲ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
