ਕਾਰ ਲਈ ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੇਂਟਵਰਕ 'ਤੇ ਸੂਖਮ ਸਕ੍ਰੈਚਜ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਗਲਤ ਧੋਣਾ, ਝਾੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ, ਲੰਘ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹੇਠੋਂ ਉੱਡ ਰਹੇ ਛੋਟੇ ਪੱਥਰ, ਆਦਿ.

ਆਮ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਸਵੈ-ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਝੜਪਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਦੀ ਤਾਜ਼ਗੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ - ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਵਿਕਾਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ" (ਕਈ ਵਾਰ ਆਟੋਮੈਰਾਮਿਕਸ) ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਤਰਲ ਕੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਆਓ ਅਸੀਂ ਵੀ ਸਾਧਨ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ.

ਤਰਲ ਕੱਚ ਕੀ ਹੈ

ਤਰਲ ਗਲਾਸ ਇਕ ਤਰਲ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਪੋਲੀਮਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸੋਡੀਅਮ ਅਤੇ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਦਾ ਇਕ ਖਾਰੀ ਮਿਸ਼ਰਣ. ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਰਚਨਾ ਹੈ.

ਇਕ ਚਮਕਦਾਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਚ ਕਈ ਸਰਗਰਮ ਪਦਾਰਥ ਜਾਂ ਨੈਨੋ-ਐਡਿਟਿਵ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਣੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ' ਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਘੋਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤਰਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਸੰਘਣੀ ਫਿਲਮ ਬਣਦੇ ਹੋਏ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਜੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਨਮੀ ਰੋਧਕ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ).

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਨ ਰਸਾਇਣਕ ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਕੋਪ

ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ (ਰਸਾਇਣਕ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਜੰਤਰਿਕ ਇੰਜੀਨਿਅਰੀ. ਇਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਪਦਾਰਥ ਫਾਉਂਡਰੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
• ਕਾਗਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਮਿੱਝ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
• ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ਾਬ-ਰੋਧਕ ਕੰਕਰੀਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਰਟਾਰ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ. ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੇਂਟ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਤੱਤ ਜੋ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਇਸ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਤਰਲ ਗਲਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕੰਮ

ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਇਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਇਦਾਦ ਖ਼ਾਸਕਰ ਧਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋਈ.

ਹਵਾ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਨਮੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਕ ਆਕਸੀਡੇਟਿਵ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਧਾਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਜਲਦੀ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਤਰਲ ਗਲਾਸ ਕਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰ ਕੇਅਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਕਲਾਸਿਕ ਪਾਲਿਸ਼ ਅਕਸਰ ਮੋਮ-ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਚਮਕ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਗੀ ਲਈ ਕਾਰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਧੋਤੇ, ਮੋਮ ਨੂੰ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸ਼ੈਂਪੂ ਅਤੇ ਚੀਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਰਤ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਰ ਬਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਅਦਿੱਖ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਝੜਪਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰਚਨਾ ਸਾਰੇ ਮਾਈਕਰੋ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਵਿਚ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਇੰਝ ਲਗਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀ. ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਲੰਮਾ ਚਿਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਚਮਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗੀ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਸਭ ਧੋਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਕੁਝ ਕਾਰ ਤੋਂ ਧੂੜ ਨਹੀਂ ਧੋਂਦੇ, ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਰਾਗ ਨਾਲ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ). ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਤਪਾਦ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਜਾਇਦਾਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਧੂੜ ਇਸ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਖੁੱਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਫਿਲਮ ਮਾਮੂਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਧੂੜ ਧੱਬਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੇਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤਕ ਚੱਲਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਆਟੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਚਿੜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਧੋਣਾ ਪਏਗਾ - ਸਿਰਫ ਧੂੜ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋ ਲਓ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿਚ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਟੋਰਸੈਮਿਕ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਧੱਬੇ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਲ ਗਲੋਸ ਤੋਂ ਬਦਤਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਪੇਂਟ ਦਾ ਰੰਗ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗਲਾਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੋਲਿਸ਼ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਿਲਮ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਅਧਾਰਤ ਹਨ:

• ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਅਜਿਹੇ ਅਧਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ looseਿੱਲੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
• ਸੋਡੀਅਮ ਘੱਟ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪੀਸਿਟੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਰੀਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਗੁਣ ਹਨ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਕਿਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• ਲਿਥੀਅਮ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਸੋਡੀਅਮ ਅਧਾਰਤ ਤਰਲ ਗਲਾਸ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿਚ ਬੇਸਾਂ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੰਜੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੂਰ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਪਾਲਿਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਗਲਾਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਥੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵੀ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਘਾਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਕੁਆਲਟੀ ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਅਹੁਦਿਆਂ ਉੱਤੇ ਕਾਬਜ਼ ਹਨ.

ਵਿਲਸਨ ਸਿਲੇਨ

ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਡੀ ਪਾਲਿਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤਜਰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਟੋ ਕੇਅਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ, ਵਿਲਸਨ ਸਿਲੇਨ ਉਤਪਾਦ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ.

ਕਿਸੇ ਅਸਲੀ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਲਾਗਤ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਆਵੇਗਾ. ਕੀਮਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਸਟੋਰ "ਗਰਮ" ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਦੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਕਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟੇਗੀ.
• ਪੈਕਜਿੰਗ. ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਬਾਕਸ ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੇਬਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਟੇ ਪਿਛੋਕੜ ਤੇ ਵਿਲਸਨ ਲਾਲ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ). ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦ "ਗਾਰਡ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ. ਤਰਲ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ, ਇੱਕ ਸਪੰਜ, ਇੱਕ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (ਜਪਾਨੀ ਵਿੱਚ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬੁੱਲਸੋਨ

ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਪਿਛਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗੁਣਵਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਦੀ ਹੈ. ਬੋਤਲ ਇਕ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਤਰਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਮੁੱਖ ਰੰਗਤ ਪਰਤ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ 300 ਐਲਐਮ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮਾਤਾ

ਇਸ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਾਪਾਨੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਤਪਾਦ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਈਕਰੋ-ਪੋਲਿਸ਼ਿੰਗ ਗਲੇਜ਼ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਲੇਜ਼ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ੁੱਧ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਕਾਰਨੌਬਾ ਵੈਕਸ (ਮੋਮ ਪਾਲਿਸ਼) ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸੋਨੈਕਸ

ਇਕ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੋ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਸਾਮਾਨ, ਪਿਛਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਮੋਮ ਦੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਇਹ ਹੱਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਖੁਰਕਣ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਐਨਾਲੌਗਜ਼ ਨਾਲੋਂ). ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖੁਰਚਿਤ ਪੇਸਟਾਂ ਨਾਲ ਖੁਰਚਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਥੇ.

ਅਕਸਰ, ਵਿਲਸਨ ਸਿਲੇਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਤੁਸੀਂ ਜਰਮਨ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਕਲੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

HKC ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੋਟਿੰਗ

ਇਸਤੋਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਮਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਵਸਰਾਵਿਕ ਪਰਤ ਤਰਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋ ਇਲਾਜਾਂ ਲਈ 50 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ.

ਫਿਲਮ 80 ਵਾਸ਼ ਤਕ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦੀ. ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਧਾਤੂ ਦੇ ਰੰਗਤ ਦੇ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ. ਕਾਰ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਅਸਲ ਧੰਨਵਾਦ ਵੇਖਣ ਲੱਗੀ.

ਸਾਫਟ 99 ਗਲਾਸ ਕੋਟਿੰਗ ਐਚ -7

ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪੇਂਟਵਰਕ, ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ.

ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੇ ਭਾਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, 50 ਮਿ.ਲੀ. ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੱਲ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਦੇਸ਼ 30 ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਸਿਰੇਮਿਕ ਪ੍ਰੋ 9 ਐੱਚ

ਇਹ ਸਾਧਨ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਪਾਲਿਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿਚ ਲੱਭਣਾ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਟੈਲੀਆਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਮਾਹਰ ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤਰਲ ਗਿਲਾਸ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਮਾਲਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 100 ਵਾੱਸ਼ ਤਕ ਦੀ ਇਕ ਟਿਕਾurable ਫਿਲਮ ਹੈ. ਸੱਚ, 50 ਮਿ.ਲੀ. (ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ) ਸਿਰਫ ਇਕ ਇਲਾਜ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ 9 ਮਹੀਨੇ), ਉੱਪਰਲੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਰਤ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਦੇਵੇ.

ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰੀਏ?

ਸਰੀਰ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੱਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸੁੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਮੱਖੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁ rulesਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.

ਤਰਲ ਗਿਲਾਸ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੁ Basਲੇ ਨਿਯਮ

ਇਹ ਨਿਯਮ ਮੁ basicਲੇ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਰਲ ਗਿਲਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਇੱਕ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਧੂੜ ਨਹੀਂ), ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟਾ ਮਲਬਾ (ਵਾਲ, ਲਿਨਟ, ਫਲੱਫ, ਧੂੜ, ਆਦਿ) ਇੱਕ ਬਦਸੂਰਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ.
• ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੀ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਸਬਜ਼ਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਤਰਲ ਨਾ ਲਗਾਓ. ਬਾਕਸ +15 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਮੀ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
• ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਕੁਝ ਲੋਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਰਲ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਮਾਮੂਲੀ ਸਕ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਸਕੈਫਸ ਨੂੰ ਮਾਸਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ "ਸਮੱਸਿਆ" ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਜੇ ਇਕ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪਰਤ ਨਾਲ coverੱਕ ਦਿਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਪਰਤ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਲਾ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰਸਾਇਣਕ ਹਨ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚਮੜੀ, ਲੇਸਦਾਰ ਝਿੱਲੀ ਅਤੇ ਸਾਹ ਦੀ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਰੀਐਜੈਂਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਜੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਹੀ isੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਪੱਕਾ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਫ਼ ਫਿਲਮ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ. ਕਾਰ ਨਵੀਂ ਬਣ ਗਈ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਹਜ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਹ ਏਜੰਟ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਰੀਐਜੈਂਟਾਂ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛਿੜਕਣ ਲਈ ਰੇਤ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਲੂਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਬਲਕਿ ਗਲਾਸ ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਸੰਪੱਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਥੇ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸੁੱਕੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸੀ ਰੇਤ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਵੇਗੀ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸ ਲਈ, ਸੜ ਗਏ ਜਾਂ ਖੁਰਕਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਇਲਾਜ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤਰਲ ਗਿਲਾਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ coverੱਕਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ

ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਪੋਲਿਸ਼ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ.

ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਬੋਤਲ to 35 ਤੋਂ $ 360 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 50-70 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ). ਜੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ parquet ਐਸਯੂਵੀ ਜ ਮਿਨੀਵੈਨ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਰਲ ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:

• ਕਾਰ ਧੋਣ ਲਈ ਸ਼ੈਂਪੂ (ਕੀਮਤ about 5);
• ਕਲੀਨਰ ਜੇ ਜ਼ਿੱਦੀ ਧੱਬੇ ਹਨ (15 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ);
• ਡਿਗਰੇਜ਼ਰ ਤੇਲਯੁਕਤ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਪੇਂਟਵਰਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ($ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ);
• ਜੇ ਕਾਰ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀਆਂ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ (ਘਟੀਆ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲਗਭਗ $ 45 ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਵੇਗੀ).

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੈਲੂਨ ਵਿਚ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਪਦਾਰਥਕ ਖਰਚਿਆਂ' ਤੇ ਲੈਣਗੇ.

ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਵੈ-ਵਰਤੋਂ

ਜੇ ਕੰਮ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੂੰ ਅਰਧ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਆਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਵੇਗੀ. ਦੂਜਾ, ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵੇਖਣ ਲਈ ਅਗਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ. ਹਰ ਸਾਧਨ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ. ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ.

ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ (ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਹੀ polishੰਗ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਏਗਾ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਉਹ ਤੱਤ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ (ਵਿੰਡੋਜ਼, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਪਹੀਏ, ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ) ਅੱਗੇ, ਪਿਛਲੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਿਧੀ ਦਾ ਖੁਦ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• ਪੋਲਿਸ਼ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
• ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਵੰਡਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਿਪਕਦਾਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਨਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ (ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਹੈ ਜਾਂ ਇਕ ਸਪੰਜ ਬਾਰੀਕ ਪੋਰਸ ਫੋਮ ਰਬੜ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ);
• ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਰਤ ਸੁੱਕਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
• 2-3 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ), ਮੱਧਮ ਰਫਤਾਰ' ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਕ ਗ੍ਰਿੰਡਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਨੋਜਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਬਜਟ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ, ਇਹ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਦੀ ਇਕ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਿਲ ਹੈ).

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗੀ. ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸੁੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 ਘੰਟੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੀਜੀ ਪਰਤ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁੱਕਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. 12 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਹਰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਰਲ ਗਲਾਸ: ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ.

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕਾਰ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਟਿਕਾurable ਫਿਲਮ ਜੋ ਨਮੀ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ;
• ਉਤਪਾਦ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਰੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਗਲਾਸ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ;
• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਘੱਟ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਐਂਟੀਸੈਟੈਟਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ);
• ਮੋਮ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਿਖਅਤ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ;
• ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਨਹੀਂ;
• ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਅਭਿਆਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਆਟੋਰਸਰਾਮਿਕਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਇਹ ਹਨ:

• ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ;
• ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੈਨੋਸੇਰਾਮਿਕਸ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ "ਮਾਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ". ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਰਤ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ, ਜਾਂ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚਣਾ ਪਏਗਾ;
• ਮੋਮ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਗੇਂਦ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਵਾਧੂ ਰਹਿੰਦ ਵੀ ਹੈ;
• ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਗਭਗ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ gੁਕਵੇਂ ਗਰਾਜ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ;
• ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਰਦੀਆਂ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਲਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਘੱਟ ਪਲਾਸਟਿਟੀ. ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਖਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਚਿੱਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੱਥਰ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਧਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਗਲੋਸ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਫੰਡ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਕਾਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕਮਰਾ ਨਿੱਘਾ, ਸੁੱਕਾ, ਧੂੜ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਠੰਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਤਰਲ ਗਲਾਸ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਫਾਰਮੂਲੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਮਲਾਵਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਰਤ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ।