ਪਾਰਕੁਏਟ ਐਸਯੂਵੀ ਕੀ ਹੈ?
SUV ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਘੱਟ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। SUV ਇੱਕ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵੈਗਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਮੱਧਮ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, SUVs ਨੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵਿਕਰੀ ਪੱਟੀ ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਕੀ ਹੈ - ਪੜ੍ਹੋ।
ਨਾਮ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਕੀ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ, "SUVs" ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ SUV ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ:
- ਐਸਯੂਵੀ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਆਫ ਲੇਬਲ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
- ਸਿਟੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, "ਜੀਪ" ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਾਲਣ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ;
- ਸਾਰੇ XNUMXWD ਐਸਯੂਵੀ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਕਲਾਸਿਕ SUV ਨੂੰ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਮਾਪ ਘਟਾ ਦਿੱਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੇਲੋੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ (ਰਜ਼ਦਾਤਕਾ, ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ, ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ), ਸਥਾਈ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ, ਸਰੀਰ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣ ਗਿਆ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਾਮ SUV ਹੈ। ਵੈਸੇ, ਕਲਾਸਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਾਰਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਨੀ- ਐਸਯੂਵੀ, ਸੰਖੇਪ, ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, SUV ਨੂੰ CUV ਕਰਾਸਓਵਰ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲ (SUV-ਕਰਾਸਓਵਰ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਸੇਡਾਨ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. CUV ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਹਰ ਇੱਕ ਨਹੀਂ।
ਐਸਯੂਵੀ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਕਿਉਂ ਹਨ?
- ਭਾਰ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ;
- ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੌਮਪੈਕਟ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਕਲਾਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
- ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਵੀ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੁਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਂਗਲ ਵੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਉੱਚ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੌਰਨਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ;
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਮਿਨੀ-ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਰੱਬਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ) ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ;
- ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਕਾਰਜ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ;
- ਵਿਹਾਰਕਤਾ. ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਦੋਵਾਂ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਝੌਂਪੜੀਆਂ ਲਈ, ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਕਸ 3 ਐਮ) ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਨਾਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ:
- ਕਿਸੇ ਐਸਯੂਵੀ ਤੇ ਖੇਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ;
- ਸਰਗਰਮ ਖਿਸਕਣ ਨਾਲ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਲਾਚ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਤਲ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ (ਗੰਭੀਰ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਜੋਖਮ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਪੈਲੇਟਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪ).
ਐਸਯੂਵੀ, ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ
ਐਸਯੂਵੀ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, BMW X3 ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸ 5 ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ.
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਐਸਯੂਵੀ | ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ | ਐਸਯੂਵੀ |
| ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਾਚ ਕਾਰਨ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦਾ ਅਗਲਾ / ਨਕਲ | ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਇੱਕ ਕਲਚ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀ | ਸਥਾਈ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ (ਅਕਸਰ ਦੋ-ਪੜਾਅ), ਕੇਂਦਰ ਅੰਤਰ ਅੰਤਰ |
| ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 150-180 | 180-200 | 200-250 |
| ਸਰੀਰ | ਕੈਰੀਅਰ | ਕੈਰੀਅਰ | ਫਰੇਮ / ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਰੇਮ |
| ਮੁਅੱਤਲ ਸਾਹਮਣੇ / ਪਿਛਲੇ | ਸੁਤੰਤਰ / ਸੁਤੰਤਰ | ਸੁਤੰਤਰ / ਸੁਤੰਤਰ | ਸੁਤੰਤਰ / ਨਿਰਭਰ (ਨਿਰੰਤਰ ਪੁਲ) |
| ਇੰਜਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ | 2 ਤੱਕ | 1.5-3.0 | 2.0-6.0 |
ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਸੀਯੂਵੀ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ;
- ਐਸਯੂਵੀ "ਵਧੇਰੇ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ" ਹੈ;
- ਔਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਵਾਲੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ;
- ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਲਾਸਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਅਤੇ ਰੋਲ-ਓਵਰ ਮੁਅੱਤਲ ਤੋਂ ਲਾਭ;
- ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਜੀਪ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ SUV ਕਾਰ? ਇਹ ਇੱਕ SUV (ਵੱਡੀ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ) ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. SUV ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ।
ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ SUV ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮ "ਪਾਰਕੇਟ ਐਸਯੂਵੀ" ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ SUV ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ SUV ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਔਫ-ਰੋਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
