ਅਪ੍ਰੈਲਿਆ ਸਪੋਰਟਸਿਟੀ ਵਨ 50 из 125

ਬਰਸਾਤੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਦਿਨ, ਅਸੀਂ ਵਿਅਸਤ ਮਿਲਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਅਪ੍ਰੈਲਿਆ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਖੈਰ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਤ ਇੰਜਨ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ, ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਮਾਡਲ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਦੋ ਬੇਸ ਕਾਰਾਂ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਪੋਰਟਸਿਟੀ ਉਪਨਾਮ ਅਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਨਾਮ ਵਨ ਅਤੇ ਕਿubeਬ ਹਨ.

ਕਿਉਂਕਿ ਕਿubeਬ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਸਾਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਚਿਣਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸਦਾ ਸਵਾਰ ਹੋਵੋ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੁੱਤਰ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਐਸਆਰ ਸਕੂਟਰ, ਜੋ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸ਼ੋਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਟੂਏ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ਰਾਰਤੀ ਸਕੂਟਰ ਠੋਸ ਰੰਗ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਮਲਾਵਰ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਉਲਟੇ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ 125 ਸੀਸੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਹ ਇਸ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪੱਖ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਵਰ ਛੋਹਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੋਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਂ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਥੋੜਾ ਸਖਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਛੋਟੇ ਸਕੂਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਮੇਰੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਮੈਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ - ਸੰਗੀਤ ਜਿੰਨਾ ਪੈਸਾ।

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਏਨਾ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸ਼ਹਿਰ ਯਾਤਰੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ।

ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ, 50cc ਇੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜੁੜਵਾਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਟੁੱਟ ਹੈਲਮੇਟ ਲਈ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਘਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਇਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ.

ਸਧਾਰਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਗੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਹੈ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਹੈ। ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੰਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ 32-ਲੀਟਰ ਕੈਰੀਿੰਗ ਕੇਸ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ?

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਪੋਰਟਸਿਟੀ ਮਹਾਨ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੰਗਣ ਵਾਲਾ ਨਿਰੀਖਕ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਘਰ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਦੂਜੀ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਉਪਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਹਤਮੰਦ ਨਾਲ ਦਿਆਲੂ!

ਅਪ੍ਰੈਲਿਆ ਸਪੋਰਟਸਿਟੀ ਵਨ 50 (125)

ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ: 1.799 ਯੂਰੋ (2.249)

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲr: ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, 49, 9 (124) ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ? , ਜਬਰੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ, 2 ਵਾਲਵ, 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ.

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ: 3 kW (11 "ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ") 4 / ਮਿੰਟ 'ਤੇ, (22 kW (9.500 "ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ") 7 / ਮਿੰਟ' ਤੇ).

ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ: 3 Nm @ 66 rpm, (6.500 Nm @ 10 rpm).

Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਂਟਰਿਫੁਗਲ ਡਰਾਈ ਕਲਚ, ਵੀ-ਬੈਲਟ.

ਫਰੇਮ: ਸਿੰਗਲ ਸਟੀਲ ਪਿੰਜਰੇ.

ਸਸਪੈਂਸ: ਫਰੰਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ ਫਾਈ 32mm, 85mm ਟ੍ਰੈਵਲ, ਰੀਅਰ ਸਿੰਗਲ ਸਦਮਾ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ, 84mm ਟ੍ਰੈਵਲ.

ਬ੍ਰੇਕ: 220mm ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ, ਟਵਿਨ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ.

ਟਾਇਰ: 120/70-14, 120/70-14.

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.358 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: 775 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਬਾਲਣ: 7, 5 ਐਲ.

ਰੰਗ: ਕਾਲਾ, ਚਾਂਦੀ, ਨੀਲਾ, ਪੀਲਾ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

+ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

+ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ, ਸਮਤਲ ਤਲ

+ ਬਾਲਣ ਗੇਜ

+ ਹਲਕਾਪਣ, ਚਲਾਕੀ

+ ਲਾਈਵ ਇੰਜਣ 4 ਟੀ ਲਈ

+ ਕੀਮਤ

- ਗਰਜਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 125)

- ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ

ਮਤੇਵੇ ਹਰੀਬਰ, ਫੋਟੋ: ਅਪ੍ਰੈਲਿਆ